Menos de um ano após a estreia mundial no salão de Frankfurt, o New March ja é feito no Brasil e chega às concessionárias a partir de 23 de maio com valores entre R$ 32.990 e R$ 42.990 (confira versões abaixo). Mais moderno e equipado, o modelo é o primeiro a sair da fábrica de Resende (RJ).
A meta do New March nacional é elevar as vendas mensais de 1,3 mil em média do atual para 5,6 mil - valor que o compacto tinha antes das cotas de importação que limitaram o número de veículos vindos do México de derrubaram as vendas do March. No entanto, a versão antiga ainda tem estoque e permanece no portfólio, com preço entre R$ 28.490 e R$ 32.590. A marca estudará a receptividade do New March, antes de decidir se continua importando o antigo ou se oferece o novo com menos equipamentos no lugar dele. O estoque do March deve durar pelo menos um mês.
No visual externo, o New March mudou principalmente na frente e ficou levemente maior, com 3,83 m de comprimento - 4,7 cm a mais em relação ao March. Além disso, o tratamento acústico foi reforçado com manta mais densa e a direção elétrica progressiva equipa todas as versões de acabamento. No interior, a novidade são nos materiais, painel e volante de três raios exclusivo para a versão brasileira. Entre os itens opcionais, a Nissan incluiu câmera de ré, navegador GPS integrado a redes sociais (tela de 5.8 polegada), ar-condicionado digital e cintos de segurança com pré-tensionadores.
A integração com redes sociais estará disponível apenas na versão 1.6 SL com o NissanConnect. Para interagir, o proprietário do New March precisará se cadastra e baixar um aplicativo no seu smartphone (Android ou iOS). COm isso, é possível ver o feed de notícias do Facebook e guiar o GPS para eventos em que foi convidade na rede, por exemplo.
Os itens tecnológicos mostram que a montadora japonesa busca o jovem brasileiro. "Queremos que seja o primeiro carro de muitos brasileiros", afirmou o presidente da Nissan do Brasil, François Dossa. Ainda segundo ele, a marca expandirá a abertura de lojas principalmente no Nordeste, Norte e Centro-Oeste.
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Desempenho
Conforme a Nissan, os dois motores do New March (1.0 e 1.6) receberam a nota A do Inmetro, com 8,7 km/l (etanol) e 12,5 km/l (gasolina) no modelo de entrada rodando na cidade. Na estrada, o motor 1.0 consome em média 10,4 k/l (etanol) e 14,8 km/l, com potência máxima de 74 cv. Já o motor 1.6 l, que também é fabricado no complexo de Resende, rende até 111 cv de potência, mas o consumo não é tão maior: 8,1 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada, abastecido com etanol. A aceleração até 100 km/h é feita em 9s49, ante 13s79 da versão com propulsor 1.0 l.
Além do duplo airbag, o New March vem com freios ABS, com controle eletrônico (EBD) e assistência de frenagem (BAS). Os freios a disco dianteiros (atrás vai a tambor) têm o mesmo diâmetro usado no Tiida. Testamos o modelo SL em um trecho curto de estrada. A impressão e de um carro compacto com boa pegada, estimulada pelo motor 1.6 l e direção elétrica.
A saída em primeira marcha tem um som mais forte, como uma marcha-a-ré, porém a partir da segunda o barulho diminui. Leve e potente (111 cv), ele arranca com força e atinge velocidade final considerável, de 191 km/h, segundo a fabricante. O interior é simples e confortável, com acabamento de boa qualidade para o segmento.
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Nissan New March 1.0 l Conforto
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Versões e preços
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New March 1.0 Conforto - R$ 32.990
Itens de série: câmbio manual de 5 marchas, acelerador eletrônico do motor, ar-condicionado, ar quente, airbags frontais, alarme sonoro de advertência para chave no contato e luzes acesas, antena de teto, banco do motorista com regulagem de altura, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores e limitadores de carga, computador de bordo, conta-giros, desembaçador do vidro traseiro com temporizador, direção elétrica progressiva, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), preparação para sistema de áudio, retrovisores externos na cor da carroceria, rodas de aço aro 14, volante de três raios com regulagem de altura
New March 1.0 S - R$ 34.490
Itens de série: todos da versão 1.0 Conforto acrescidos de acabamento em prata no apoio de braço da porta dianteira, cChave com telecomando para abertura e fechamento das portas e do porta-malas, maçanetas internas de abertura das portas cromadas, retrovisores externos com regulagem elétrica, revestimento das portas dianteiras em tecido, travas elétricas das portas e do porta-malas, vidros dianteiros e traseiros elétricos com a função um toque para vidro do motorista
New March 1.0 SV - R$ 36.990
Itens de série: todos da versão 1.0 S acrescidos de aerofólio com brake light e lâmpada de LED, conexão Bluetooth de telefone (viva-voz) com sincronização de agenda, conexão para arquivos digitais de música por streaming, comandos de áudio no volante e Bluetooth, maçanetas externas na cor da carroceria, moldura da grade inferior cromada, farol de neblina, rádio CD Player, entrada auxiliar para MP3, USB, quatro alto-falantes, revestimento dos bancos com acabamento SV, rodas de liga leve aro 15
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New March 1.6 S - R$ 37.490
Itens de série: todos da versão 1.0 S
New March 1.6 SV - R$ 39.990
Itens de série: todos da versão 1.0 SV
New March 1.6 SL - R$ 42.990
Itens de série: todos da versão 1.6 SV acrescidos de ar-condicionado digital automático, acabamento Piano Black no painel central, alarme perimétrico com acionamento na chave, acesso às redes sociais NissanConnect, câmera traseira com imagem integrada ao display do rádio, faróis dianteiros e traseiros com máscara negra, maçanetas externas de abertura das portas cromadas, revestimento dos bancos em tecido especial premium SL, rodas de liga leve aro 16, rádio CD Player com MP3 com display 5.8 polegadas colorido, sistema de navegação por GPS integrado ao painel
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A Nissan inaugurou sua primeira fábrica própria no Brasil
Foto: Peter Fussy
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Até então, os modelos Frontier e Livina eram feitos em parceria com a Renault no Paraná
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Localizada em Resende (RJ), a nova unidade terá capacidade máxima para cerca de 200 mil carros por ano
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Nesta primeira fase de operação o teto será de 60 mil unidades por ano
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O primeiro modelo a sair da linha de montagem é o New March
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O modelo estará disponível nos próximos meses nas concessionárias, com motor 1.6 litros 16V produzido também em Resende
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A novidade não irá aposentar o irmão mais velho
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A mesma linha de montagem em Resende produzirá também o novo Versa, mas a empresa ainda não confirma quando será
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A inauguração da fábrica de Resende teve a participação da escola de samba Salgueiro
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A nacionalização dos componentes já é 60% e deve atingit 80% em dois anos
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Fábrica em Resende terá capacidade máxima para 200 mil veículos e motores por ano
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A Nissan investiu cerca de R$ 2,6 bilhões na unidade produtiva
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O complexo fabril já emprega cerca de 1,5 mil éssoas, segundo a Nissan
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Mulheres representam 15% do número total de empregados atuais
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No total, 88 robôs são usados na linha de produção para fazer os trabalhos que exigem mais precisão
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O parque de fornecedores já conta com quatro fabricantes de autopeças, além de outros dois que operam dentro da fábrica de veículos
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A nacionalização de componentes no início da produção é de 60%, mas deve chegar a 80% até 2016
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O teste final de funcionamento é realizado em 100% dos motores produzidos na fábrica de Resende
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Com a unidade no Estado do Rio de Janeiro, a Nissan complementa sua capacidade de produção em solo brasileiro, atualmente de 59 mil unidades por ano na fábrica da Aliança Renault-Nissan, localizada em São José dos Pinhais (PR)
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O New March chegará às concessionárias nos próximos meses para brigar de frente com Chevrolet Onix e Hyundai HB20
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Uma primeira "fornada" do New March pasou pela inspeção de japoneses vindos da matriz
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O New March virá com motor 1.6 litro 16V flex, produzido também em REsende