A Toyota lançou nesta terça-feira no mercado brasileiro o Novo Corolla. O carro chega ao País em quatro versões e duas motorizações com preços que variam de R$ 66.570 a R$ 92.900. O início das vendas está programado para 14 de março.
Quatro versões estarão disponíveis no mercado nacional: GLi 1.8L com transmissão manual de seis velocidades; GLi 1.8L com transmissão automática Multi-Drive; e XEi e Altis, ambos 2.0L e equipados com transmissão automática Multi-Drive.
Segundo a montadora, a versão 1.8L GLi Manual custará R$ 66.570,00,00; a versão 1.8L GLi Multi-Drive,será vendida por R$ 69.990,00; a versão 2.0L XEi Multi-Drive S, tem preço sugerido de R$ 79.990,00; e a 2.0L Altis Multi Drive S, chega por R$ 92.900,00.
De série, o modelo vem equipado com direção elétrica, volante multifuncional, ar-condicionado, chave-canivete, computador de bordo com seis funções, coluna de direção com regulagem de altura, farol de neblina, vidros e retrovisores com acionamento elétrico.
A versão XEi traz diferenças nos itens de série com relação a versão de entrada. Segundo a marca, o ar-condicionado é automático digital, o computador de bordo exibe a velocidade instantânea em formato digital, e o acionamento dos vidros elétricos por um toque está disponível nas quatro portas, além de bancos traseiros bipartidos, com descanço de braço central e porta copos.
A versão Altis, top de linha, apresenta todos os itens anteriores, além de luzes auxiliares em LED, sistema smart entry, sistema de partida sem chave tipo Start Button, ajuste elétrico para o banco do motorista, retrovisores externos eletrorretráteis e acendimento automático dos faróis.
Motorização
Segundo a Toyota, o motor 1.8L Flexfuel, de 16 válvulas, é capaz de gerar 139 cavalos de potência, quando abastecido com gasolina, e 144 cavalos de potência, com etanol. Já o motor 2.0L Flexfuel, de 16 válvulas, rende 143 cavalos de potência, quando abastecido com gasolina, e 154 cavalos de potência, com etanol.
Nos modelos equipados com transmissão Multi-Drive, o Novo Corolla precisa de 9s6 para ir da imobilidade a 100 km/h, quando abastecido com etanol. A montadora afirma que o carro está 15% mais rápido no teste de aceleração de 0 a 100 km/h e 27% mais ágil no teste de retomada entre 80 km/h e 100 km/h.
