A Volkswagen confirmou uma nova fase no desenvolvimento de tecnologias semiautônomas, aliando-se às empresas Valeo e Mobileye para melhorar a segurança de seus carros no mundo.
A parceria tem como foco os modelos fabricados com a plataforma MQB, utilizada em veículos a combustão e híbridos, incluindo muitos que já são vendidos no Brasil.
A nova tecnologia será classificada como Nível 2 Plus, permitindo que o carro dirija sozinho em alguns momentos. Isso significa que o veículo poderá ajudar em situações como trânsito pesado, viagens em rodovias e até manobras de estacionamento, com recursos automáticos de direção.
O sistema contará com câmeras, radares e sensores espalhados pela carroceria do carro, garantindo monitoramento total de faixas, obstáculos e outros veículos em tempo real.
Entre as funções confirmadas estão: assistência em congestionamentos, controle de direção em rodovias, alerta de fadiga e auxílio inteligente para estacionar com mais facilidade.
A Valeo ficará responsável pelos sensores, centrais eletrônicas e pelos softwares que controlam a movimentação do carro em manobras lentas ou durante o estacionamento.
A Mobileye vai fornecer sua avançada plataforma Surround ADAS, que combina câmeras e mapeamento digital, centralizando todas as funções de assistência em um único sistema.
Além disso, a nova tecnologia permitirá atualizações remotas, o que evita visitas à oficina e mantém os sistemas sempre atualizados com as versões mais recentes.
Embora ainda não exista uma data oficial, a Volkswagen promete que os primeiros carros com o novo sistema chegarão ao mercado nos próximos lançamentos globais.
No Brasil, a novidade terá impacto direto, já que a plataforma MQB está presente em diversos modelos da marca no país, como Polo, Virtus, T-Cross, Nivus, Taos e Tera.
