Caminhões de som 'vermelho-PT' são recusados para dia 12

No ano passado, a reedição da Marcha da Família com Deus – cinco décadas após a marcha original, em 1964 – houve uma cena inusitada: antes mesmo de a passeata ter início, na Praça da República (região central de São Paulo), um homem de meia idade foi expulso aos gritos de “Comunista!” porque usava uma calça... vermelha. O expulso se indignou: era tão manifestante da causa quanto seus algozes, ainda que trajasse roupas da cor, ao menos naquele instante, absolutamente proibida.

Desde o final das eleições presidenciais, com seu ápice no último dia 15 de março, os protestos contra a presidente Dilma Rousseff e o Partido dos Trabalhadores (PT)  elegeram de novo o vermelho como alvo de seus bordões nas ruas e nas redes sociais: “A nossa bandeira jamais será vermelha”, foi entoado com fervor por diferentes faixas etárias.

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O que parece ser novidade é a “vermelhofobia” exatamente naquilo que ajuda a potencializar gritos como esse, além de outros menos educados e amistosos à figura da presidente reeleita: os caminhões de som e trios elétricos vermelhos. Na manifestação marcada para o próximo domingo (12), na avenida Paulista, eles estão praticamente proibidos.

A reportagem do Terra conversou com uma das empresas que atua no mercado paulistano de aluguel desses veículos. De Parada do Orgulho LGBT à Marcha para Jesus, passando por manifestações, ela teve que abrir mão de trabalho porque não quis pintar seus caminhões com cores que não o vermelho vivo, marca da companhia desde o início das atividades, há 20 anos.

“A gente não tem vermelho por questão de partido ou de candidato, mas porque o dono da empresa gosta de vermelho, ué. E ele não quer tirar a cor em virtude de uma ou outra manifestação – uma hora, isso passa. Mas a gente tem medo de quebra-quebra, tem medo de ser linchado. Tanto a cabine das carretas quanto a carroceria são vermelhas”, afirmou a auxiliar administrativa Luciana Souza, de 46 anos.

De acordo com ela, a pergunta de representantes dos movimentos que participarão do ato dia 12 não varia: além do preço cobrado, “querem saber se os caminhões nossos são vermelhos”. “A gente não vai pintar de outra cor, porque trabalha para pessoas com diversas correntes e ideologias – de Marcha para Jesus à Parada LGTB, fora Carnaval. Cada um no seu quadrado, né?”.

A auxiliar não quis citar quais movimentos que organizam o ato do dia 12 teriam requisitado carretas e, depois, desistido em função da cor. Na semana passada, porém, outro funcionário da mesma empresa, questionado sobre a natureza do serviço e informado sobre o protesto de domingo, dera os valores, mas declarou, ao final da conversa, sem saber que a pergunta era feita para fins de reportagem: “Mas nossas carretas são vermelhas. Estamos pintando de verde e amarelo, se você preferir, para ficarem mais de acordo com o propósito da manifestação”. E garantiu. “Dois movimentos do dia 12 estão quase fechando com a gente”.

Nessa segunda-feira, Luciana disse que foi tudo “um mal-entendido”. “Falamos isso (de pintar de verde e amarelo) mais para saber, de repente, quem quer contratar o serviço. Mas não pintamos, nem fomos contratados por ninguém para o dia 12”, esclareceu. Questionada como, pessoalmente, avalia a rejeição ao vermelho dos veículos, respondeu: “Uma vergonha”.

Uma carreta com trio elétrico de aproximadamente 12 mil watts de potência, conforme “negociada” pela reportagem, na semana passada, custa entre R$ 3.800 e R$ 4 mil para o período do evento.