A Toyota ostentava uma filosofia "kaizen" e um perfeccionismo doentio; Tesla e BYD têm sérias dúvidas de que seja realmente útil
Tesla e BYD jogam com a vantagem de serem "nativos digitais" do carro elétrico A Toyota e outros fabricantes tradicionais produzem com materiais e processos mais caros em tempo e dinheiro
Quer um carro confiável? Compre um automóvel japonês.
Esse é, sem dúvida, o ditado que marcou a indústria por anos. É o que apontam os principais estudos de mercado que analisam falhas e defeitos relatados pelos consumidores. Seja na Espanha ou nos Estados Unidos, os relatórios geralmente colocam as empresas japonesas no topo.
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Enquanto metade do mundo está obcecada pelo carro elétrico, o Japão continua comprometido com a sua aposta: carro híbrido
Em um dos relatórios mais recentes da Consumer Reports (que avalia a confiabilidade dos veículos desde 1939), os dados da Visual Capitalist deixavam poucas dúvidas: das sete marcas mais confiáveis do mercado, seis eram japonesas.
A única exceção era a Mini (britânica e pertencente à BMW), que superava Acura, Honda, Subaru e Mazda. Acima da Mini, a Toyota ocupava a segunda posição e a Lexus, pertencente à Toyota, estava no topo do ranking. Além disso, com uma diferença clara. Entre Mini e Mazda (respectivamente terceira e sétima marcas mais confiáveis), havia uma diferença de quatro pontos. No entanto, a Toyota superava a Mini por cinco pontos, e a Lexus, por oito. Assim, o intervalo entre as duas primeiras colocadas e a última do pódio era enorme.
Para explicar como se chegou a esse ponto, costuma-se citar a filosofia Kaizen, da qual a Mazda tanto se orgulha. A ideia central desse método de trabalho é implementar pequenas mudanças em uma melhoria contínua, sem grandes rupturas, mas cuja soma leva à maior perfeição possível.
O perfeccionismo dos japoneses e o amor pelo detalhe se refletem perfeitamente na figura dos Takumi, os artesãos da Lexus que ...
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