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Volkswagen Saveiro 2023 supera Fiat Strada em desempenho

Comparamos as versões Cabine Simples e Cabine Dupla das duas picapes pequenas – e o resultado é surpreendente

1 mai 2022 - 01h24
(atualizado em 2/5/2022 às 23h08)
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Volkswagen Saveiro Cross e Fiat Strada Ranch.
Volkswagen Saveiro Cross e Fiat Strada Ranch.
Foto: Guia do Carro / Divulgação

A picape Volkswagen Saveiro voltou ao mercado na linha 2023 com motor 1.6 flex atualizado para atender ao Proconve L7. E já mostrou que tem atributos para derrubar a líder Fiat Strada nos quesitos de desempenho. Na verdade, a Saveiro 2023 dá uma banho de potência e desempenho na Strada, nas versões Cabine Simples, porém perde em alguns itens importantes, como o consumo. O mesmo ocorre na Cabine Dupla.

A Fiat Strada ficou muito forte no aspecto aspiracional depois que chegou com a nova geração, porém a Volkswagen Saveiro ainda tem “lenha para queimar” e pode crescer nas vendas, se a marca souber explorar seus principais atributos. Para tirar algumas dúvidas dos consumidores, comparamos os principais dados da Saveiro 2023 e da Strada 2022.

Preços Cabine Simples

VW Saveiro Trendline CS 1.6 - R$ 93.210

Fiat Strada Endurance CS 1.4 - R4 92.290

Preços Cabine Dupla

VW Saveiro Cross CD 1.6 - R$ 119.230

Fiat Strada Ranch CD 1.3 - R$ 119.690

Saveiro Cabine Simples vs. Strada Cabine Simples

Equipada com um motor 1.6 flex de 116 cv de potência e 158 Nm de torque, a Saveiro Trendline CS se impõe com facilidade sobre a Strada Endurance, que tem um motor 1.4 flex de apenas 88 cv e 122 Nm de torque. A diferença de potência e torque é enorme a favor da picape da Volkswagen: 28 cavalos e 36 Newton-metros.

Volkswagen Saveiro 2023: Trendline CS custa R$ 93.210.
Volkswagen Saveiro 2023: Trendline CS custa R$ 93.210.
Foto: VW / Reprodução

Devido a esses números, a Saveiro tem uma relação peso/potência muito melhor, de 8,8 kg/cv, contra 12,3 kg/cv da Strada. Isso também traz uma grande vantagem para a Saveiro no desempenho. A picape da Volks acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, contra 12,3 segundos da Fiat. A velocidade máxima da Saveiro é de 180 km/h, contra apenas 157 km/h da Strada.

Apesar de ser mais potente, a Saveiro CS perde no consumo urbano. A Saveiro 1.6 faz 10,8 km/l com gasolina e 7,5 km/l com etanol, enquanto a Strada 1.4 faz 11,8 com gasolina e 8,3 com etanol. Curiosamente, o consumo rodoviário é idêntico para as duas picapinhas: 12,4 km/l com gasolina e 8,8 km/l com etanol. Ambas têm tanque de 55 litros.

Fiat Strada 2022: Endurance CS custa R$ 92.290.
Fiat Strada 2022: Endurance CS custa R$ 92.290.
Foto: Stellantis / Divulgação

A Saveiro Trendline CS comporta 715 kg de carga útil, um pouco menos do que a Strada, que carrega 720 kg. Em litros, a vantagem da Strada é muito grande devido à forma de declarar a capacidade da caçamba (como se fosse encher de água e não acomodando cubos). A Fiat declara 1.354 litros de volume e a VW declara 924.

Saveiro Cabine Dupla vs. Strada Cabine Dupla

Na comparação entre as duas versões topo de linha, a Saveiro Cross CD 1.6 leva vantagem sobre a Strada Ranch 1.3 em termos de potência e desempenho, mas não tanta, pois o motor da Fiat CD tem 107 cv e 134 Nm. A Saveiro Cross tem 116 cv e 152 Nm. A picape da Volkswagen ganha novamente na relação peso/potência, por 9,8 kg/cv contra 11,5 kg/cv.

Está clara a vantagem da Saveiro 1.6 sobre a Strada 1.3 no desempenho. O modelo da VW acelera de 0 a 100 km/h em 10 segundos e o da Fiat faz essa prova em 12 segundos. Na velocidade máxima, vantagem da Saveiro por 177 a 165 km/h. Mas as vantagens da Saveiro Cross sobre a Strada Ranch praticamente terminam aqui.

Volkswagen Saveiro 2023: Cross CD custa R$ 119.230.
Volkswagen Saveiro 2023: Cross CD custa R$ 119.230.
Foto: VW / Reprodução

Por ser equipada com o câmbio automático CVT de 7 marchas (contra o manual de 5 marchas da Saveiro), a Strada Ranch tem grande vantagem no consumo. A picapinha automática da Fiat ganha em todos os quesitos, pois tem a transmissão configurada para a economia. Veja a seguir as vantagens da Strada Ranch sobre a Saveiro Cross.

Gasolina na cidade: 12,4 km/l (Fiat) contra 10,4.

Gasolina na estrada: 13,9 km/l (Fiat) contra 12,4.

Etanol na cidade: 8,8 km/l (Fiat) contra 7,2.

Etanol na estrada: 9,5 km/l (Fiat) contra 8,6.

Em porte, a Saveiro é um pouco maior do que a Strada (perde na largura e altura). A Saveiro ganha no comprimento (4,497 m contra 4,480 m) e na distância entre-eixos (2,753 m contra 2,737 m). A Strada ganha na largura (1,781 m contra 1,728 m) e na altura (1,576 m contra 1,553 m). A picape da Volks ganha por 2 mm no vão livre do solo (198 mm contra 196 mm).

Fiat Strada 2022:  Ranch CD custa R$ 119.690.
Fiat Strada 2022: Ranch CD custa R$ 119.690.
Foto: Stellantis / Divulgação

A capacidade de carga da Saveiro Cross é um pouquinho maior: 607 kg contra 600 kg. Em compensação, a Fiat declara 844 litros de capacidade na caçamba, enquanto a Volkswagen declara 580 litros (mesma situação das versões Cabine Simples).

Por que a Strada vende muito mais?

Apesar dos bons números de potência, torque e desempenho, a Volkswagen Saveiro não confirma nas vendas o banho de motor que dá na Fiat Strada. Pelo contrário, quem dá o banho aqui é a Fiat. Desde que lançou a nova Strada, a Fiat viu sua picapinha se tornar a campeã nacional de vendas.

A grande vantagem da Fiat Strada é a Cabine Dupla de quatro portas, enquanto a Saveiro Cabine Dupla tem apenas duas portas. Até mesmo a Cabine Simples da Strada ganhou um status maior, rebatizada de Cabine Plus. Com isso, a Strada passou a ter um componente aspiracional muito maior do que a Saveiro, além da praticidade das duas portas traseiras.

Além de ter uma oferta de versões mais ampla e atraente, a Fiat Strada resolveu bem a questão da falta de potência do motor 1.3 adotando um câmbio automático CVT, melhorando o consumo, outro grande atrativo para as vendas. A Saveiro continua com a velha configuração de motor 1.6 com câmbio manual de 5 marchas. Apesar dos atributos da Saveiro 2023, a Strada 2022 atende aspectos técnicos e emocionais do público com as duas portas traseiras e o câmbio CVT. 

Guia do Carro
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