Jogo rápido: Fiat Argo Drive 1.0

O que é novo

• O Argo Drive 1.0 pode ser personalizado (kit bicolor opcional de R$ 910) no teto, retrovisores, para-choque e aerofólio traseiro.
• Novas cores vermelho Montecarlo (sólida) e cinza Silverstone (metálica).

O que nós gostamos

• O Argo 1.0 Drive é agradável de dirigir na cidade, devido à direção elétrica progressiva. É leve nas manobras e firme em velocidade.
• A relação de marchas é curta para compensar o peso do Argo em relação aos carros pequenos da Fiat. Os engates do câmbio são fáceis.
• A suspensão tem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
• O Argo é bonito por fora, mesmo com calotas cobrindo as rodas de aço, e muito bem resolvido por dentro, com boa ergonomia e espaço razoável na frente e atrás.
• O torque máximo surge relativamente cedo, em médias rotações (a partir de 3.250 rpm), o que garante mais força nas arrancadas.
• Ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, isofix, travas e espelhos elétricos são de série.

O que pode melhorar

• O motor do Argo Drive 1.0 tem três cilindros, como a maioria dos seus concorrentes, mas com apenas duas válvulas por cilindro, o que prejudica seu consumo.
• O carro vem pelado na conectividade. Além disso, o Argo Drive 1.0 perdeu o espelhamento de celular e o Wi-Fi na lista de opcionais.
• O sistema start-stop, que melhora o consumo (14,2 km/l na cidade e 15,1 na estrada) não deveria estar amarrado a um caro (mais de R$ 1.570) pacote de opcionais (Kit Tech). Sem ele, o consumo ganha apenas quatro estrelas (nota B).

Os números

• Ano: 2020
• Preço: R$ 53.590
• Motor: 1.0 flex
• Potência máxima: 77 cv (e)
• Torque máximo: 107 Nm (e)
• Câmbio: 5 marchas MT
• Comprimento: 3,998 m
• Largura: 1,724 m
• Altura: 1,503 m
• Entre-eixos: 2,521 m
• Peso: 1.105 kg
• Pneus: 175/65 R14
• Porta-malas: 300 litros
• Tanque: 48 litros
• 0-100 km/h: 14s4
• Velocidade máxima: 162 km/h
• Consumo cidade: 13,0 km/l (g)
• Consumo estrada: 14,7 km/l (g)
• Emissão de CO2: 96 g/km