Donos de supercarros optam por não pagar IPVA e acumulam dívidas milionárias; entenda

Dez maiores dívidas em IPVA em SP são de carros de luxo que chegam a ultrapassar os R$ 1 milhão; débito prescreve em cinco anos

Juliana Steil

12 jun 2023 - 05h00

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Carros de luxo são os que mais acumulam IPVA em São Paulo
Foto: Divulgação

Donos de automóveis de luxo têm deixado o débito em Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) acumular em dívidas milionárias. Dos dez que mais devem o imposto no Estado de São Paulo, todos são de luxo — e as dívidas chegam, em alguns casos, a quase metade do valor de mercado do veículo.

O valor a ser pago no IPVA é calculado com base no seu valor de mercado do veículo. A alíquota varia de Estado para Estado, entre 1% e 4% do valor do veículo.

Se dinheiro não é problema para os donos de supercarros de luxo, quais seriam as razões que levam esses proprietários à inadimplência? Paulo Korn, da consultoria automotiva Car Chase, dá algumas sugestões ao Terra de quais podem ser essas motivações.

Há quem compre o supercarro através de financiamento, sem intenção de quitar a compra — mas, sim, revender o veículo depois de um tempo. Neste caso, segundo Korn, é comum que o proprietário deixe as dívidas do IPVA em aberto e abata o valor na transação de revenda. Ainda, seguindo a lei, dívidas de IPVA prescrevem após cinco anos.

Por outro lado, esses valores em aberto impedem o veículo de ser licenciado e, caso seja parado em uma blitz, pode até ser retido. Neste caso, o proprietário também é multado (R$ 293,47) e recebe sete pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Outra situação que poderia colaborar para a inadimplência no IPVA desses veículos é em caso de acidente sem cobertura de seguro ou problemas mecânicos com custos de reparo inviáveis. Com isso, há a chance do veículo estar "parado" na garagem do proprietário. "Há uma grande possibilidade de o proprietário não querer gastar com IPVA e licenciamento nesse caso", sugere o especialista.

O veículo, também, pode estar com algum outro problema de origem documental como acontece, por exemplo, em bloqueios judiciais ou administrativos. Nesses casos, segundo Korn, que trabalha assessorando clientes na compra de carros premium, é comum que o proprietário deixe o IPVA e licenciamento de lado até resolver todas as pendências — o que pode levar anos.