Problema no cabo do freio de mão leva a novo recall do C3
A Citroën convocou nesta segunda-feira mais um recall do seu modelo C3 para todas as versões ano/modelo 2009 com chassi inicial 9B532464 e final 9B535080. Os proprietários devem comparecer às concessionárias da marca para a substituição do cabo do freio de estacionamento, mais conhecido como freio de mão.
No comunicado, a Citroën informou que constatou a possibilidade de destravamento involuntário do freio de mão e/ou impossibilidade de seu travamento. Caso o destravamento ocorra, o carro pode se mover e provocar acidentes.
A montadora informou ainda que disponibiliza o telefone 0800 011 8088 e o site www.citroen.com.br para que os proprietários tenham mais informações sobre o recall.
Segundo a Fundação Procon-SP, o consumidor deve exigir um comprovante de que o reparo foi efetuado para comprovar o fato em uma possível revenda. Caso não seja o primeiro dono do veículo, o atual proprietário tem o mesmo direito ao recall. Por envolver possibilidade de acidente, o órgão recomenda que o reparo deve ser feito de imediato.
"Os consumidores que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos", informou ainda o órgão de defesa do consumidor.
A Fundação Procon-SP também orienta que, em caso de dificuldades de obter os devidos reparos mencionados no recall, o proprietário deve procurar os órgãos de defesa do consumidor.
Terceiro recall no ano
Em 2009, o C3 da Citroën já foi alvo de duas outras convocações de recall. Na primeira, em 2 de junho, a empresa informou que havia constatado o aparecimento de trincas nas placas dos tambores dos freios traseiros e, em caso de degradação destes componentes, o veículo pode sofrer redução de eficiência na frenagem, podendo causar acidentes.
O segundo ocorreu em 21 de setembro, quando a montadora constatou a possibilidade de um endurecimento do pedal de freio após o acionamento da partida do veículo com o motor totalmente à frio, durante os 15 primeiros segundos, o que pode reduzir a eficiência na frenagem e até causar acidentes. Nesta última, também foram envolvidos os modelos 206 e 207, da Peugeot.
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