São Paulo - O autódromo de Interlagos é diferente de todos os que recebem corridas da F-1. Além do asfalto extremamente ondulado, o circuito é o único em que os carros rodam no sentido anti-horário. Para que o internauta conheça um pouco mais sobre a pista, o Terra Esportes TV convidou o piloto Mário Haberfeld, da Fórmula 3000, para dar uma voltinha em Interlagos. “Na primeira reta da pista, chegamos a usar a 6ª marcha, e no S do Senna, a gente reduz bastante a velocidade, que estava a 300km/h por hora”, analisou o brasileiro, que ainda contou qual o ponto da pista onde se atinge a maior velocidade. “No fim da reta oposta, dependendo do vento, é o ponto de maior velocidade da pista e novamente você chega a usar a 6ª marcha”, explicou. Um dos trechos mais difíceis de Interlagos, na opinião de Haberfeld, é a ‘Curva da Laranjinha’. “Não tem muita visibilidade”, observou o piloto.