F1: Hamilton, Leclerc e Gasly são desclassificados da prova
As duplas desclassificações de Ferrari e Alpine complicam o início da temporada 2025, deixando ambas em situação crítica no campeonato.
A Fórmula 1 nos ensina que nunca devemos comemorar cedo demais. Menos de três horas após o fim da corrida, Hamilton, Leclerc e Gasly passaram a ser investigados por possíveis irregularidades em seus carros.
Leclerc, Gasly e representantes das equipes Ferrari e Alpine foram então convocados pelos comissários devido a supostas violações do Artigo 4.1 do Regulamento Técnico, que trata do peso mínimo dos carros.
De acordo com um relatório do Delegado Técnico da FIA F1, Jo Bauer, o carro de Leclerc inicialmente pesava 800 kg ao retornar aos boxes, exatamente o mínimo exigido. No entanto, após a drenagem de dois litros de combustível – seguindo o procedimento da Ferrari –, o peso caiu para 799 kg, abaixo do permitido.
O mesmo ocorreu com Gasly: seu carro foi registrado com 800 kg na pesagem inicial, mas, após a remoção de 1,1 kg de combustível conforme o procedimento da Alpine, o peso final também caiu para 799 kg.
Lewis Hamilton foi desclassificado do Grande Prêmio da China após os comissários determinarem que o bloco de proteção traseiro de sua Ferrari estava abaixo da espessura mínima exigida pelo regulamento técnico. Com isso, tanto ele quanto seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, perderam seus resultados, já que Leclerc também foi desclassificado por não atender aos requisitos de peso do carro.
Após a corrida, um relatório do Delegado Técnico revelou que o pneu traseiro do carro de Hamilton estava abaixo da espessura mínima exigida de 9 mm quando inspecionado. Com isso, o caso foi encaminhado aos comissários.
Hamilton e um representante da Ferrari foram então convocados para prestar esclarecimentos. Após a audiência, os comissários decidiram pela desclassificação do piloto britânico dos resultados da corrida de domingo.
Um documento divulgado após a audiência detalhou as medições da prancha do carro número 44, registrando espessuras de 8,6 mm no lado esquerdo, 8,6 mm na linha central e 8,5 mm no lado direito – todas abaixo do mínimo de 9 mm exigido pelo Artigo 3.5.9 do Regulamento Técnico.
Durante a audiência, o representante da Ferrari confirmou a precisão das medições e afirmou que todos os procedimentos foram seguidos corretamente. A equipe também admitiu que não havia fatores atenuantes e reconheceu que o erro foi exclusivamente deles.
Com a dupla desclassificação da Ferrari, Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon e Ollie Bearman – que haviam terminado entre a sétima e a décima posição – subiram duas colocações. Além disso, Lance Stroll e Carlos Sainz agora entram na zona de pontuação, garantindo pontos para suas equipes, já que Pierre Gasly também foi desclassificado após terminar em 11º lugar.
