Fórmula 1 divulga calendário de 2023 com 24 corridas, volta da China e caos logístico

A Fórmula 1 divulgou, nesta terça-feira (20) a primeira versão do calendário da temporada 2023, a mais esperada dos últimos tempos. A programação foi aprovada em votação virtual do Conselho Mundial do Esporte a Motor. Com novas etapas e a queda de outras, o Mundial formatou o que planeja ser a mais longa temporada de todos os tempos. Se nos últimos dois anos, o plano era ter 23 corridas e acabou caindo por terra e tendo somente 22, a ideia de 2024 é ter 24 provas num campeonato que comece no início de março e dure até novembro.

Conforme esperado e discutido nos últimos meses, o GP da França está fora dos planos. O tradicional evento havia ficado fora do calendário entre 2009 e 2017, antes de voltar em 2018, na pista de Paul Ricard. De lá para cá, foram quatro edições, com o cancelamento de 2020 por conta da pandemia do novo coronavírus. Agora, conforme temido nos círculos da F1, a França fica novamente desabrigada.

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Mas é somente a França que perde o espaço - além, claro do GP da Rússia, que estava no calendário de 2022 e foi cancelado devido à invasão russa em território ucraniano. Esta queda, porém, estava confirmada desde o início deste ano. Outra praça que esteve severamente ameaçada foi a Bélgica e sua tradicional Spa-Francorchamps. Desta maneira, o GP belga permanece no calendário do ano que vem, bem como Mônaco, rapidamente aventada como um evento em risco.

As novidades não são revolucionárias. Uma delas é o GP de Las Vegas, confirmado em abril deste ano para uma nova pista de rua na 'Cidade do Pecado', nos Estados Unidos, como a penúltima etapa da temporada. O GP do Catar é outro que entra no circuito com uma nova pista. O acordo com o país do Oriente Médio é de dez anos e foi traçado em 2021, quando o Catar se dispôs a realizar de maneira emergencial uma corrida para substituir o então cancelado GP da Austrália.

Além dos novos eventos, quem retorna ao calendário é o GP da China, em Xangai. Nos últimos meses, os atores da F1 andam falando sobre uma expansão chinesa a exemplo do que aconteceu nos Estados Unidos, atualmente com três provas. O país, porém, está fora do calendário desde 2019, por conta da pandemia do novo coronavírus e das restrições logísticas impostas pelo governo local para diminuir a circulação do vírus. A moral da China com a F1 é tamanha que a corrida de 2019 foi justamente a milésima da história da categoria.

Como esperado, o GP de São Paulo será a antepenúltima etapa do calendário, marcado para o dia 5 de novembro, completando uma sequência de três corridas em domingos consecutivos. A data é próxima do feriado de Finados, que acontece no dia 2 de novembro, uma quinta-feira.

O começo da temporada 2023 volta a ser realizado no Bahrein, bem como nos últimos dois anos, com a Austrália perdendo o posto que ocupou desde 1996.

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