Hungria: a grande chance da McLaren triunfar na F1
Norris e Piastri fizeram a primeira parte e saem na frente na Hungria. É a grande chance da McLaren conquistar mais uma vitória na F1
Se há uma pista complicada para ultrapassar no campeonato, é esta é Hungaroring. Talvez só fique atras de Monaco em relação a dificuldade. Até falei nisso em meu artigo de ontem aqui. Por este motivo, a classificação acabe tendo um peso muito mais determinante do que em outros lugares.
Neste sábado, a situação ficou um pouco até mais simples para os pilotos. Ao invés do sol forte, as nuvens chegaram até Hungaroring e até umas gotas foram sentidas. Usar os pneus mais macios eram algo um pouco mais fácil, pois no dia anterior, o composto estava chegando ao seu ponto ótimo antes do final do final da volta.
Em um traçado com curvas de baixa e que exige um bom acerto mecânico, a McLaren acabou por se impor na liderança. Embora o MCL38 não tenha vindo com novidades para esta prova além das adaptações usuais para as características da pista, Norris e Piastri se aproveitaram da ótima tração para ficar na frente.
Não se pode dizer que a Red Bull não tenha tentado. Os taurinos trouxeram uma atualização que ficou dedicada para Verstappen. O ponto mais chamativo era o capô do RB20, que abandonou os canhões ao estilo Mercedes e e procurou criar mais apoio aerodinâmico. Porém, não foi o bastante para poder recuperar a liderança...
Verstappen tem procurado chamar a atenção e tem entregue o seu melhor. Mas não vem sendo o necessário. A sua chance será tentar largar melhor do que as McLaren (em relação a Piastri há a vantagem de largar na linha de traçado dos carros, o que pode ajudar no arranque) e jogar com a estratégia. Hungaroring é uma pista em que o undercut funciona muito bem.
Mas será um trabalho firme, já que, pelas simulações do TL2 e o quadro de análise das voltas mais rápidas, a McLaren tem vantagem em boa parte do traçado, especialmente nas partes que exigem tração do carro...
A briga deve ficar entre estes três. A Ferrari melhorou com o fundo revisto, mas ainda precisa extrair alguma velocidade do carro, o mesmo se aplicando à Mercedes. Se esperava até um pouco mais do W15 em uma temperatura mais baixa, mas Hamilton e Russell não conseguiram achar um bom acerto. A corrida destas duas equipes será de administração de danos e esperar por uma corrida bagunçada...
Verstappen ainda tem vantagem e tenta administrá-la. Mas sabe que está na mira do agente laranja. E não se trata da torcida neerlandesa que lota os autódromos europeus para lhe apoiar....
