Senna tem capacete utilizado em 1ª vitória na F1 relançado em réplica de R$ 5,5 mil
Piloto também teve primeira pole no GP de Portugal, que foi encerrado antes do previsto em função das chuvas no Circuito de Estoril
Ayrton Senna conquistou, há 40 anos, sua primeira vitória na Fórmula 1. No GP de Portugal, no Circuito de Estoril, no comando da Lotus, o piloto brasileiro chegou à primeira posição do pódio, em sua segunda temporada na principal categoria de automobilismo. Em comemoração a esta marca, o piloto será homenageado com uma réplica do capacete utilizado naquela tarde, em Estoril, e avaliado em R$ 5,5 mil.
A miniatura, em escala 1:2, será relançada na próxima segunda-feira, 21, pela Sid Special Paint. Cada item será vendido sob demanda, sem limite de unidades, ao valor de R$ 4.990. Também acompanha certificado de autenticidade e redoma acrílica com base de 18,5cm (largura) x 15,5 cm (comprimento) x 15cm (altura).
"O capacete de 1985 representa o nascimento de um ícone. Foi com ele que o mundo começou a enxergar o que Ayrton Senna estava prestes a se tornar", relembra Stella Mosca, sócia-diretora da Sid Special Paint e neta de Sid Mosca - artista responsável por criar a pintura que Senna usaria até o fim da carreira. "Cada detalhe foi pensado para que os fãs sintam, ao olhar para a peça, a emoção daquele primeiro momento de glória."
O capacete de Senna, na Lotus, traz as cores verde e amarela, em alusão à bandeira brasileira, e foi uma das primeiras versões na Fórmula 1. Além de Senna, Sid Mosca, também criou a pintura do capacete de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Rubens Barrichello, entre outros, antes de sua morte, em 2011.
No GP de Portugal, segunda etapa da temporada de 1985, Senna largou na pole position, sob uma chuva torrencial no Circuito de Estoril. Por isso, o GP, previsto para 70 voltas, precisou ser encerrado após 67, pela baixa visibilidade e condição das pistas de Estoril. Além da primeira vitória, foi também a primeira pole do tricampeão mundial na Fórmula 1.
"O grande perigo era que as condições mudavam o tempo todo. Foi difícil manter o carro em linha reta às vezes, e com certeza a corrida deveria ter sido interrompida", disse o piloto, logo após sua vitória. "Uma vez que estava perto de alguém, não conseguia ver nada. "Todo mundo disse: 'Controle de carro fantástico', mas foi apenas sorte."
