Vips voa no fim e conquista pole da Fórmula 2 no Azerbaijão. Drugovich é 5º

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A temporada 2022 da Fórmula 2 chegou ao Azerbaijão para mais uma rodada dupla. Antes das corridas, porém, a categoria formou os grids de largada com a classificação realizada na manhã desta sexta-feira (10), nas ruas de Baku. Ao lado do Mar Cáspio, Jüri Vips levou a melhor e garantiu a pole-position.

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Jüri Vips conseguiu conquistar a pole num final de classificação conturbado. Ayumu Iwasa, que liderava desde os primeiros minutos, errou e acertou o muro com pouco menos de seis minutos pela frente na classificação. O acidente causou bandeira vermelha e anulou todo o aquecimento de pneus feito pelos demais pilotos. Sobrava somente a chance de uma volta rápida.

Foi o estoniano que aproveitou melhor, saltando para a ponta e a pole. Outro piloto ligado à Red Bull, Liam Lawson, foi para o segundo lugar para completar a primeira fila. Dennis Hauger e Marcus Armstrong aparecem antes de Felipe Drugovich, o quinto colocado. Richard Verschoor, Logan Sargeant, Jehan Daruvala, Frederik Vesti e Jake Huges fecham o top-10. De acordo com o esquema de grid invertido, é Hughes quem larga na pole da corrida sprint.

Vice-líder do campeonato atrás de Drugovich, Théo Pourchaire é o 12º, enquanto Enzo Fittipaldi fez o 16º tempo.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Azerbaijão de Fórmula 1 AO VIVO e EM TEMPO REAL. Logo mais, o TL2 está marcado para as 11h [de Brasília, GMT-3]. Já na F2, as corridas estão marcadas para as 6h30 do sábado e 4h05 do domingo.

O tráfego forte nos últimos minutos da classificação da F2 em Baku (Foto: Reprodução/F2)

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Confira como foi a classificação:

Num dia de muita ventania em Baku - com rajadas acima dos 60 km/h -, a Fórmula 2 chegou para definir o grid de largada para as duas corridas do fim de semana.

Normalmente, a classificação da F2 acontece depois do TL2 da Fórmula 1 nas sextas-feiras, mas há a inversão no caso do Azerbaijão por conta do fuso horário. O fim de semana mantém os horários internacionais das demais corridas europeias, mas o fuso local é duas horas mais tardio que o da Europa Continental - três em relação à Inglaterra. Assim, deixar para fazer a classificação depois do TL2 culminaria com carros na pista no horário de crepúsculo.

Assim que a luz verde apareceu, carros em peso na pista para a sessão de 30 minutos. As primeiras voltas serviram para aquecer os pneus e, depois disso, foi Ayumu Iwasa quem apareceu na dianteira: 1min54s483.

Ayumu Iwasa foi líder na primeira metade da classificação (Foto: Reprodução/F2)

Dennis Hauger aparecia em segundo inicialmente, mas as voltas caíam rápido. Felipe Drugovich estava sempre entre os primeiros. Era terceiro quando Hauger era o segundo e continuou o terceiro quando Hauger aparecia em décimo, três minutos depois.

Marcus Armstrong conseguiu rodar somente 0s004 mais lento que Iwasa e pulava para segundo, mas não mudava a dianteira da sessão. Enquanto isso, Ralph Boschung passaria direto na curva três e ficava parado na área de escape. Enquanto isso, Jehan Daruvala triscava o muro e arriscava danos mais sérios ao carro.

Ralph Boschung errou em Baku (Foto: Reprodução/F2)

Após metade dos 30 minutos, Iwasa, Armstrong, Drugovich, Liam Lawson, Daruvala, Jüri Vips, Frederik Vesti, Roy Nissany, Jack Doohan e Hauger formavam o top-10. Enzo Fittipaldi era 12º colocado.

A situação da pista durante a marca de metade do treino era aquela conhecida: a maioria dos pilotos nos boxes se preparando para os minutos finais. Com pouco mais de dez minutos pela frente, novamente a pista passava a encher.

Mas os carros faziam os minutos necessários de aquecimento quando, com pouco menos de seis pela frente, o líder Iwasa entrou cedo demais na curva e terminou no muro. Bandeira vermelha e toda a preparação de voltas ficava pelo caminho. Tudo começaria do zero, mas provavelmente com somente uma volta rápida disponível para todos. Iwasa estava fora.

Na retomada de voltas rápidas com a bandeira verde, Hauger pulou para a primeira posição, mas tinha de lidar com o aviso de que estava sob investigação por liberação insegura nos boxes. De qualquer maneira, Vips reagia e tomava a dianteira com uma volta impressionante de 1min53s762. Ninguém bateria o estoniano da Academia da Red Bull.

Vips teve Lawson, outro piloto Red Bull em segundo. Hauger, Armstrong, Drugovich, Richard Verschoor, Logan Sargeant, Daruvala, Vesti e Jake Hughes fecharam o top-10. Com o grid invertido, é Hughes quem sai na frente na corrida sprint do sábado.

F2 2022, GP do Azerbaijão, Baku, Grid de Largada:

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