Anúncio de Pol Espargaró na GasGas deixa MotoGP com 9 vagas livres no grid de 2023

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Coube a KTM/Tech3/GasGas encaixar mais uma peça no quebra-cabeça da MotoGP para a temporada 2023. Na manhã desta sexta-feira (19), o grupo Pierer anunciou que, a partir do próximo ano, a equipe de Hervé Poncharal passa a ser equipe de fábrica da marca espanhola, deixando de exibir a marca da companhia austríaca, como fez até aqui. Junto do anúncio que troca o laranja pelo vermelho na RC16, veio o comunicado de que Pol Espargaró está de volta.

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O catalão correu com o protótipo desenvolvido em Mattighofen nos primeiros anos do projeto e voltará a guiar, agora vestindo as cores da GasGas. Assim, Pol é o primeiro piloto definido da nova estrutura, que segue tentando acertar quem estará na outra moto.

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Pol Espargaró vai vestir as cores da GasGas em 2023 (Foto: GasGas)

LADO A LADO

Nesta sexta-feira, Pit Beirer, chefe da divisão esportiva de KTM, GasGas e Husqvarna — todas marcas do Grupo Pierer —, admitiu que ainda existe a possibilidade de Miguel Oliveira "permanecer na família". O português tinha recusado o rebaixamento para a Tech3, mas isso foi muito antes da oficialização deste novo status de equipe de fábrica.

Miguel, porém, é um dos mais cotados para a RNF, que será equipe satélite da Aprilia em 2023. Se o português não aceitar, a outra opção da GasGas é manter Remy Gardner. O australiano não agradou em 2023, mas é uma das opções na mesa, já que foi campeão da Moto2 no ano passado com a KTM e está na equipe neste ano. Augusto Fernández, que briga pelo título da classe intermdiária, também surge como alternativa.

Outra vaga que segue em aberto é a da equipe de fábrica da Ducati. A casa de Borgo Panigale promete definir após o GP da Áustria deste fim de semana entre Enea Bastianini e Jorge Martín. Quem for preterido, fica na Pramac ao lado de Johann Zarco. O francês, aliás, também não foi anunciado oficialmente na equipe, mas a Ducati já declarou publicamente que ele fica.

A Honda também não tem um substituto para Pol Espargaró confirmado. O mais cotado é Joan Mir, que está livre no mercado com a saída da Suzuki da MotoGP. O campeão de 2020 disse na quinta-feira que está "mais perto" de um anúncio, e Livio Suppo, chefe da Suzuki, entregou ao serviço de streaming da MotoGP durante o primeiro treino no Red Bull Ring que o espanhol já definiu o futuro.

A LCR Honda também tem um lugar disponível, já que a vaga de Takaaki Nakagami segue ameaçada. A Honda ainda não descartou o japonês, que é contratado direto pela HRC, mas considera deixá-lo como piloto de testes e promover Ai Ogura da Moto2.

Na RNF Aprilia, nenhum dos lugares foi preenchido. Além de Oliveira, Raúl Fernández é cotado para a vaga, mas hoje o espanhol tem um contrato com a KTM, que exige o pagamento de uma alta multa. O desligamento entre as partes tem sido dificultado pela relação difícil entre eles, algo que foi externado por Stefan Pierer, CEO do grupo que leva o sobrenome do executivo, em uma entrevista à publicação alemã Speedweek.

A VR46 também tem duas vagas abertas, mas a expectativa é que Luca Marini e Marco Bezzecchi permaneçam no lugar.

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MotoGP 2023, Composição do grid:

A MotoGP disputa neste fim de semana, com o GP da Áustria, no Red Bull Ring. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2022.

POLE MARCA DIOGO MOREIRA NA HISTÓRIA DO MOTOCICLISMO BRASILEIRO