5 boas opções de SUVs usados mais baratos que o Fiat Fastback
Quer um SUV compacto, mas não gostou do Fastback? Sem problema, conheça 5 modelos usados que custam menos que a versão de entrada do Fiat
Gosto não se discute, já diz o conhecido ditado. Não é à toa que o recém-lançado Fiat Fastback vem causando alguma polêmica por conta do seu estilo SUV cupê. Independentemente do design, não se pode negar que a novidade da Fiat vem bem equipada desde a configuração mais acessível (Audace Turbo 200), que sai de fábrica até com frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa, entre outros equipamentos, sem esquecer do moderno motor 1.0 turbo flex, capaz de entregar 130 cv/125 cv (com etanol e gasolina) e do câmbio CVT de sete marchas.
O preço inicial do novo Fiat (R$ 129.990), contudo, não anima muita gente e por isso, selecionamos cinco modelos usados – todos modelos 2018 com câmbio automático – alternativos ao novo SUV cupê da Fiat que custam menos (de acordo com a tabela Fipe de setembro), são bem equipados e, em alguns casos, possuem motor tão potente quanto o do Fastback. Conheça os concorrentes a seguir.
. Honda HR-V Touring 1.8: R$ 109.752
Embora não seja um SUV legítimo, o modelo da Honda desfruta da ótima fama dos veículos da marca de serem confiáveis e robustos. Conta com motor 1.8 16V flex, capaz de entregar 140 cv/139 cv (com etanol e gasolina, respectivamente) acoplado ao silencioso e suave câmbio CVT de sete marchas. Entre os equipamentos, a versão mais sofisticada do catálogo (na época) se destacava por oferecer seis airbags, ar-condicionado automático, faróis de LED com acendimento automático e DRL e central multimídia com tela de sete polegadas com navegador integrado.
-1hrbft1qeray9.jpg "Hyundai Creta Prestige")
. Hyundai Creta Prestige 2.0: R$ 102.845
Mais uma opção que era o topo da linha na época. Com design conservador, mas agradável, o SUV produzido em Piracicaba (SP) conquistou os brasileiros e se tornou um dos preferidos do público. O motor de quatro cilindros e 2.0 litros, que entregava 166 cv/156 cv (etanol e gasolina) proporcionava bom desempenho, em conjunto com o câmbio automático de seis marchas. Ar-condicionado automático, controle de tração, airbags do tipo cortina, luzes de condução diurna de LED, sistema start-stop, chave presencial e central multimídia eram alguns dos itens de série do SUV compacto.
. Jeep Renegade Limited 2.0 turbodiesel 4x4: R$ 123.584
Esta indicação é para quem faz questão de um SUV com capacidade para ir além dos caminhos pavimentados. Única alternativa dotada de tração integral, essa versão do Renegade conta ainda com o eficiente motor 2.0 turbodiesel, capz de entragr 170 cv e trabalha em conjunto com o ótimo câmbio automático de nove marchas.
Entre os itens de série, destaque para ar-condicionado automático, rodas de liga leve de 18 polegadas, quadro de instrumentos com monitor TFT de sete polegadas, sensor de chuva e crepuscular, borboletas junto ao volante para trocas de marcha manuais, central multimídia com tela de cinco polegadas e revestimento de couro.
. Nissan Kicks SL 1.6 16V: R$ 90.051
O crossover da marca japonesa produzido em Resende (RJ) tem design controverso, mas que segue agradando boa parte dos consumidores. Contando com motor 1.6 16V flex (acoplado ao câmbio CVT de seis marchas), é o menos potente da lista, mas isso não significa que o modelo apresente desempenho decepcionante. Afinal, é preciso lembrar que se trata de um modelo familiar.
O pacote de equipamentos de série, em compensação, é bem recheado e inclui seis airbags, ar-condicionado automático, quadro de instrumentos analógico/digital, controle eletrônico de tração e vetorial em curvas, rebatimento elétrico dos retrovisores e o exclusivo sistema de câmeras com visão 360°
. Renault Captur Intense 1.6 16V: R$ 82.860
A opção mais em conta da relação conta com motor 1.6 16V flex, capaz de entregar 120 cv/118 cv (etanol e gasolina) associado ao câmbio CVT de seis marchas simuladas. Esse conjunto garante desempenho satisfatório com eficiência a conforto ao rodar. A versão mais sofisticada da linha (na época) saia de fábrica bem equipada com direito a quatro airbags, ar-condicionado automático, central multimídia com navegador integrado, rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado, luzes de condução diurna de LED, controlador de velocidade de cruzeiro com limitador e partida por botão, entre outros.
-r178witgbucj.jpg)
