5 carros turbo zero km mais baratos do Brasil em setembro de 2024

Nos últimos anos, os motores turbo deixaram de ser restritos aos carros esportivos e passaram a ser uma opção de motorização que oferece mais potência e eficiência do que os motores aspirados. Com o efeito "downsizing", os antigos motores 1.6, 1.8 e 2.0 aspirados foram praticamente substituídos pelos 1.0, 1.3 e 1.4 turbo no mercado brasileiro e global.

Hoje, os motores turbo dominam o mercado brasileiro em diferentes categorias. Mas quais são os carros turbo mais baratos do Brasil? Para descobrir essa resposta, selecionamos os cinco modelos mais baratos à venda no país, considerando os preços das versões mais em conta disponíveis nos sites das montadoras, sem distinção de carroceria e câmbio manual ou automático. Versões e preços destinados ao público PCD, além de preços especiais de oferta, no entanto, não entraram na lista. Confira:

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5º lugar - Hyundai HB20 - R$ 109.490

Abrindo a lista, temos o Hyundai HB20. A versão turbo mais em conta é a Comfort Plus, que custa oficialmente R$ 109.490. No entanto, é fácil encontrá-la com preços mais baixos no site da Hyundai ou nas concessionárias. Ela traz um motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 172 Nm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. O mesmo conjunto é encontrado nas versões Comfort Plus Tech e Platinum Safety do hatch e no sedã HB20S.

4º lugar - Chevrolet Onix - R$ 105.290

Em quarto lugar, temos o Chevrolet Onix. O modelo turbo mais acessível é da versão Turbo AT, que custa R$ 105.290. Essa versão traz um motor 1.0 turbo de 116 cv e 160/165 Nm (g/e) de torque associado a um câmbio automático de 6 marchas. Esse conjunto também se repete nas versões mais caras do hatch, que terá uma reestilização no ano que vem. Além do Onix, o motor 1.0 turbo da Chevrolet também equipa Onix Plus e Tracker.

3º lugar - Volkswagen Polo - R$ 102.990

Abrindo o pódio, o terceiro lugar é do Volkswagen Polo. A versão turbo mais em conta do hatch é a Sense, que custa R$ 102.990. Com foco no público PCD, a opção passou a ser oferecida para o público em geral recentemente. Ela é equipada com o motor 1.0 turbo flex de 109/116 cv (g/e) e 165 Nm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. O mesmo conjunto também equipa as versões Comfortline e Highline, e ainda há a versão TSI com câmbio manual de 5 marchas e a esportiva GTS, que traz um 1.4 turbo de 150 cv.

2º lugar - Peugeot 208 - R$ 98.990

O segundo carro turbo mais barato do Brasil é o Peugeot 208, que ganhou um novo visual recentemente. A versão turbo mais em conta do modelo é a Allure, que parte de R$ 98.990. Recém-reestilizado, o hatch ficou R$ 1.000 mais em conta nesta versão, que traz o motor 1.0 turbo flex de 125/130 cv (gasolina/etanol) e 200 Nm que equipa o primeiro colocado da lista. O câmbio é sempre um automático do tipo CVT com simulação de 7 marchas. Logo acima, ainda há a versão topo de linha GT com o mesmo motor, que traz mais equipamentos e custa R$ 114.990.

1º lugar - Citroën C3 - R$ 95.990 

O carro turbo mais barato do Brasil é o Citroën C3. Lançada em agosto deste ano, a versão turbinada You é a nova topo de linha do hatch. Custando R$ 95.990, o novo CItroën C3 You traz o mesmo 1.0 turbo flex de 125/130 cv (gasolina/etanol) e 200 Nm que equipa outros modelos da Fiat, Citroën e Peugeot. O câmbio é sempre um automático do tipo CVT com simulação de 7 marchas.

*Preço oficial disponível no configurador das respectivas marcas na data de publicação da matéria (30/09/2024), nas versões mais em conta equipadas com motor turbo.