Aluguel de carros elétricos pode auxiliar motorista desconfiado
Será que vale a pena comprar já um carro elétrico? Para quem tem essa dúvida, o aluguel pode ser bastante esclarecedor sobre várias questões
Com vendas que correspondem a aproximadamente 1% do mercado nacional, os carros elétricos ainda geram dúvidas no consumidor brasileiro. É muito fácil encontrar um motorista desconfiado da nova tecnologia, especialmente quanto a manutenção e carregamento.
Embora a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) esteja em pânico com a chegada dos caros elétricos ao mercado brasileiro, o volume ainda é muito pequeno. No ano passado foram apenas 19.310 unidades. Por isso, a tecnologia é desconhecida de muitos, que desconfiam mesmo.
Mas a boa notícia é que os carros elétricos já começam a chegar ao mercado das locadoras de veículos, que podem ser grandes aliadas aos interessados mais receosos.
Segundo J.R. Caporal, CEO da Auto Avaliar, primeiramente é preciso desmistificar algumas informações sobre o carro elétrico. Uma delas é sobre a duração do sistema de baterias, feitas para durar até 25 anos, mas que atinge cerca de 85% da capacidade total um pouco antes deste tempo.
“O desgaste da bateria varia conforme a cidade. Se tem muita subida e descida, a propensão é de o consumo de energia ser maior e a vida útil menor. Se carregar sempre em um carregador rápido a possibilidade é de redução da durabilidade. No elétrico, a bateria tem um peso importante na hora de avaliar”, afirma Caporal.
A importância da durabilidade da bateria fez a plataforma Auto Avaliar, por exemplo, lançar um sistema que ajuda a classificar a situação deste item. “Com tecnologia baseada em Inteligência Artificial, o sistema capta a imagem do painel do carro usado e consegue passar para o avaliador, com exatidão, qual é a vida útil daquela bateria”, explica Caporal, também um dos idealizadores da solução.
Outro ponto que diferencia o carro elétrico do carro a combustão é a durabilidade do motor, que, segundo o executivo, demora mais para necessitar de manutenção do que o automóvel em si. “Já vi casos de carros elétricos que rodaram 400 mil km sem necessidade de trocar as pastilhas de freios. Neste quesito, observamos uma vantagem importante destes modelos”, diz.
Bruno Leite, Diretor Executivo da Carflip Locadora, concorda com as análises e complementa dizendo: “Para diversos tipos de utilização, seja particular ou profissional, o carro elétrico pode ser uma opção muito viável, principalmente sob o ponto de vista de custos de se ter e manter um veículo”.
Mesmo com vantangs no custo de manutençãop e no custo por km rodado, muitos consumidores ainda têm algumas ressalvas e dúvidas com relação à compra de um veículo 100% elétrico. Por isso, na opinião de Bruno Leite, a locação dos veículos elétricos é uma excelente alternativa para esses consumidores.
“Um dos principais fatores de receio dos clientes propensos a adquirir um veículo 100% elétrico é a depreciação depois de um, dois ou três anos de uso. Na locação a venda do carro no final do ciclo de contrato é um ‘problema’ da locadora. Outro ponto é que as revisões, documentação etc já estão inclusos no valor da locação mensal que o cliente paga”, explica.
Quando se trata da locação de um BEV usado, as vantagens podem ser ainda maiores: o carro elétrico usado já experimentou o primeiro ciclo de depreciação e tem sido adquirido por condições de preço bem interessantes, o que reflete no valor final de locação para os clientes.
A Carflip possui planos a partir de 12 meses para uso particular, e de 6 meses para motoristas de aplicativo, o que permite aos clientes viverem a experiência do elétrico de maneira mais barata e sem dores de cabeça, já que toda gestão do uso do veículo é por conta da locadora.
Segundo o executivo, os planos a partir de 12 meses contam com cashback de 25% sob os valores de locação que forem pagos ao longo do contrato caso o cliente decida comprar o veículo ao final do período contratado. “Além de economizar com a locação, ele tem a possibilidade de receber parte do que pagou de volta na compra do veículo se considerar que a experiência com o veículo elétrico foi positiva” diz Leite.
Considerando o cenário brasileiro, com poucos carregadores rápidos nas rodovias, Caporal acredita que, a princípio, o modelo híbrido mais simples terá maior demanda se a pessoa viaja bastante.
“Além da relação custo-benefício, os veículos HEV são alternativas mais flexíveis para a grande maioria dos consumidores, ainda pouco familiarizados com o funcionamento dos elétricos. No Brasil, há o costume de usar o carro para tudo. É uma questão de adaptação. Para longas viagens, por exemplo, um modelo totalmente elétrico pode pegar os condutores desprevenidos”, disse.
