Avaliação: Hyundai HB20 Limited Plus, melhor por R$ 400 a mais
Rodamos com a nova versão Limited Plus do Hyundai HB20 2024, uma opção de compra interessante com motor 1.0 aspirado
O Hyundai HB20 Limited Plus é um hatch compacto de 4 metros com motor 1.0 aspirado flex de 3 cilindros, com 80/75 cv de potência, câmbio manual de 5 marchas e bluemedia com CarPlay e Android Auto sem fio. Oferece 6 airbags de série e custa R$ 91.090.
O Hyundai HB20 2024 ganhou duas novas versões com motor aspirado e três com motor turbo. Vamos falar do HB20 1.0 aspirado, que é mais barato. Rodamos durante uma semana na cidade e na estrada com o Hyundai HB20 Limited Plus, que custa R$ 91.090
Quando chegou ao mercado, o HB20 Limited Plus acrescentou apenas R$ 400 ao preço do HB20 Limited. Por esse valor, o HB20 Limited Plus trouxe painel de instrumentos digital Supervision Cluster, chave presencial Smart Key, console central revestido em couro e maçanetas externas cromadas.
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Outros itens permaneceram, como rodas de liga leve diamantadas de 15”, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, sistema de acendimento automático dos faróis, vidros elétricos com sistema one-touch para todas as portas e volante com ajuste de altura e profundidade.
Com esse pacote, associado a um motor 1.0 aspirado flex de 3 cilindros com 80/75 cv de potência, o Hyundai HB20 Limited Plus é um carro bastante digno para usar na cidade. O torque é de 100 Nm com etanol e de 92 Nm com gasolina. O câmbio é manual de 5 marchas, com engates fáceis.
O HB20 é um carro muito prático. Não é sofisticado, como erroneamente o público já enxergou o HB20, mas cumpre muito bem seu papel de transporte urbano para quatro pessoas com folga ou cinco pessoas com aperto atrás.
O Hyundai HB20 não cresceu tanto quanto o Chevrolet Onix e tampouco tem o porte do Volkswagen Polo, mas é mais acessível. Por isso, essa versão Limited Plus está bem dimensionada para quem não quer gastar muito, mas deseja um carro com algumas modernidades, nem sempre presentes nos rivais de sua faixa de preço.
O carro é bom de dirigir e mesmo na estrada tem um desempenho agradável, desde que o motorista se contente em rodar na velocidade de 100 km/h. Para andar sempre a 120 km/h, por exemplo, já é preciso forçar um pouco o motor e isso fará o consumo de combustível subir.
Segundo o Inmetro (ciclo PBEV), o Hyundai HB20 1.0 MT5 faz 9,6 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol. Ou 13,3 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. A emissão de CO2 fica abaixo de 100 g/km (95 g/km, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular).
Para além de ser um bom carro para dirigir, com boa posição para o motorista, direção assistida, câmbio de engates fáceis e embreagem leve, o Hyundai HB20 Limited Plus vem com a conectividade blueMedia com tela tátil de 8”, CarPlay e Android Auto sem fio, Bluetooth com streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas.
Por isso, é um hatch compacto de 4 metros com poder para agradar uma jovem família de classe média ou mesmo clientes solteiros. Outro detalhe importante é que essa versão vem com 6 airbags de série.
Com o preço de R$ 91.090, o Hyundai HB20 Limited Plus está posicionado entre o HB20 Comfort Plus (R$ 86.490) e o HB20 Sente AT 1.0 Turbo (R$ 98.090). Entre os hatches aspirados ele compete diretamente com o Fiat Argo 1.3 Trekking (R$ 92.990), o VW Polo 1.0 MPI (R$ 89.990) e o Chevrolet Onix 1.0 LT (R$ 92.650).
Principais dados técnicos
Motor: 3 cilindros aspirado flex
Cilindrada: 1.0
Potência: 80 / 75 cv a 6.000 rpm (e/g)
Torque: 100 / 92 Nm a 4.500 rpm (e/g)
Câmbio: 5 marchas MT
Pneus: 185/60 R15 (Michelin)
Dimensões: 4,015 / 1,720 / 1,470 / 2,530 m (c/l/a/ee)
Porta-malas: 300 litros
Carga útil: 441 kg
Altura livre do solo: 160 mm
Tanque: 50 litros
Alcance: 520 / 730 km (e/g)
0 a 100 km/h: 14s5 / 15s4 (e/g)
Velocidade máxima: 161 / 168 km/h (e/g)
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