BMW M3 Touring é uma perua esportiva de 510 cv para sonhar
Equipado com motor 3.0 biturbo de seis cilindros e 510 cv, novo BMW M3 Touring vai brigar com Audi RS4 no segmento de peruas esportivas
Uma perua esportiva para nenhum fã colocar defeito. A BMW revelou durante o Festival de Velocidade de Goodwood 2022 nesta quarta-feira (22) o novo M3 Touring, a versão perua do sedã esportivo BMW M3. Com motor seis cilindros de 510 cv e visual esportivo, o novo BMW M3 Touring competirá diretamente com o Audi RS4 e com o Mercedes-AMG C 63 Estate, e chegará ao mercado em novembro deste ano.
Em mais de 35 anos de história do BMW M3, é a primeira vez que o esportivo alemão conta com uma versão perua. Por fora, o novo BMW M3 Touring repete o design da versão sedã e traz a polêmica grade dianteira duplo rim de grandes dimensões, que causou reações diversas entre os fãs da marca e do modelo. Na lateral, as rodas de liga leve são de 19’’ na dianteira e 20’’ na traseira. Opcionalmente, elas podem ser equipadas com pneus de pista.
Além disso, a carroceria ficou 7,6 cm mais larga, graças ao novo eixo traseiro. Na traseira, o destaque fica para o spoiler integrado. Completando o visual, o para-choque esportivo conta com um difusor e saídas quádruplas de escapamento. O teto da perua sai de fábrica pintado na cor preta, mas como opcional, é possível escolher a opção de pintura na mesma cor da carroceria.
Assim como no M3 sedã, a BMW também vai oferecer o pacote M Carbon – que adiciona peças feitas de fibra de carbono – para a perua. Por dentro, o novo BMW M3 Touring traz as mesmas novidades que estrearam recentemente no novo Série 3. O destaque fica para o grande display retangular que une o painel de instrumentos digital de 12,3’’ e a central multimídia de 14,9’’ na mesma moldura.
O modelo também traz a nova geração do sistema iDrive, que conta com funções de assistente inteligente de voz e pode ser atualizado de forma remota. Além disso, o BMW M3 Touring também conta com o acabamento esportivo M. Como opcional, é possível equipar a perua com bancos dianteiros esportivos feitos em fibra de carbono. Eles também são oferecidos para o M3 sedã e o cupê M4.
Sob o capô, o novo BMW M3 Touring repete o conjunto mecânico encontrado na versão sedã. Trata-se do mesmo motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, que oferece 510 cv de potência a 6.250 rpm e 650 Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm. O câmbio é um automático de 8 marchas, que pode ser acionado de forma manual através de paddle-shifts atrás do volante. A tração é integral nas quatro rodas, com o sistema M xDrive.
O desempenho é digno de um esportivo. De acordo com a BMW, o novo M3 Competition Touring acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos. De 0 a 200 km/h, são apenas 12,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h – ou 280 km/h quando equipada pelo pacote opcional M Driver.
Até o momento, a BMW ainda não revelou quais serão os preços do novíssimo M3 Touring. Segundo a montadora alemã, a perua poderá ser encomendada na Europa a partir de setembro. Já a produção em Munique (Alemanha) terá início em novembro, com as primeiras unidades da perua chegando às concessionárias ainda este ano. Por outro lado, o novo BMW M3 Touring ainda não tem previsão de chegada para o Brasil.
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