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BYD cria nova política para PCD e dá desconto a taxistas

Veja como ficam os preços dos modelos da marca, que quer incluir clientes tipo PCD e taxistas como consumidores de carros eletrificados

17 set 2024 - 20h36
(atualizado às 20h40)
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Resumo
Marca que vem revolucionando o mercado de carros eletrificados também quer incluir clientes do tipo PCD e taxistas nessa movimentação história de apostar em carros eletrificados

A BYD, que foi primeira marca a oferecer um veículo 100% elétrico com isenção de impostos para pessoas com deficiência (PCD), anunciou mais uma novidade nesta terça (17): a política "PCD sem isenção".

Ao comprovar que o cliente é PCD - ou motorista responsável por um PCD -, a marca oferece um desconto facultativo. Por exemplo: para quem busca um SUV, o BYD Yuan Plus, 100% elétrico, pode ser comprado por R$ 209.862 - o valor de tabela é de R$ 235.800, portanto desconto de R$ 25.938.

Se a busca do cliente for um SUV compacto, é possível encontrar o recém-lançado híbrido plug-in Song Pro - na versão mais cara, GL - por R$ 182.208. Esse modelo custa originalmente R$ 189.800 (bônus de R$ 7.592).

Para conferir os descontos dos outros modelos e mais informações - de como comprar o carro como cliente PCD e sem isenção -, basta procurar uma das concessionárias BYD. Já são mais de 130 lojas no Brasil.

Descontos para taxistas

Em setembro, a BYD também vai ofertar condições especiais aos taxistas. São descontos para toda a gama de produtos. O sedã King na versão GL, híbrido plug-in, por exemplo, sai por R$ 161.736 - são praticamente R$ 14 mil de desconto, já que o carro custa oficialmente R$ 175.800.  

Essa política, de acordo com a greentech chinesa, visa incentivar a adoção de carros elétricos e híbridos na categoria de clientes tipo PCD e também na de taxistas.

Para ter o desconto, o taxista precista apresentar o Condutax ou seu alvará.

BYD King PHEV
BYD King PHEV
Foto: Divulgação BYD
André Deliberato André Deliberato, jornalista e engenheiro, atua na área automotiva desde 2008, com passagens pela assessoria de imprensa da Volkswagen e pelas redações da revista Car and Driver, do portal UOL, e Webmotors. Já fez mais de 500 testes e cobriu pouco mais de 20 Salões do Automóveis ao redor do mundo.
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