Carros chineses invadem mercado automotivo da Rússia e somam 62%; Lada lidera
Marcas da China garantem 6 posições no top 10, mostrando crescimento impressionante com Haval, Chery e Changan, mas a Lada ainda é líder
Em 2024 as marcas chinesas tiveram menos de 7% de participação no mercado automotivo brasileiro e isso levou a Anfavea ao desespero. Na Rússia, a invasão chinesa é muito mais severa. Segundo o Focus2Move, no ano passado as marcas de carros oriundas da China garantiram 6 posições no top 10.
Mas, ao contrário do Brasil, não é a BYD a marca chinesa mais importante no mercado russo, e sim a Haval, da GWM, que ficou na vice-liderança. As outras chinesas do top 10 são: Chery, Geely, Changan, Great Wall e Omoda.
O mercado de veículos da Rússia em 2024 cresceu 45%, recuperando-se da crise causada pela Guerra da Ucrânia. As vendas somaram 1,36 milhão de unidades. Os carros chineses conquistaram 62% desse total (mais de 840 mil unidades). Em 2021, esse percentual era de apenas 9%.
Apesar disso, a Lada – marca russa que era do Grupo Renault e detém 28% do mercado – ficou em 1º lugar no ranking do ano passado com 440.878 vendas (+25%). A chinesa Haval subiu uma posição e ficou em 2º lugar com 190.176 (+60%) enquanto em terceiro está a Chery, que caiu para 3º com 157.558 (-2,2%).
A Geely terminou em 4º com 120.208 carros vendidos (+43,1%) enquanto a Gaz ficou em 5º com 73.669 (+31,4%). Em sexto lugar, subindo quatro posições, a Changan obteve 67.474 vendas (+498,9%).
A UAZ ficou em 7º e vendeu 59.818 veículos (+59,9%), seguida pela Great Wall com 45.939 (+134,5%) e pela Omoda com 38.036 (-15,3%). Fechando o Top 10, a Solaris – que subiu 19 posições – realizou 25.803 vendas.
Quanto aos carros mais vendidos, o líder foi o Lada Granta com mais de 200 mil unidades, seguido pelo Lada Vesta com 123 mil. O Haval Jolion obteve 84 mil vendas e custa 949 mil rublos (cerca de 61,5 mil reais). O líder Lada Granta parte de 749,9 mil rubos (48,6 mil reais).
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