Elétricos da Renault empolgam, mas são presente distante
Marca francesa trouxe ao Brasil quatro modelos da gama ZE (Zero Emissions) e mostra que é possível ser "eco" sem ser chato
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Vendido por 13,7 mil euros na França, com incentivo de 7 mil euros do governo, ele leva quatro pessoas e tem autonomia para percorrer 210 km
Foto: Divulgação
O mais interessante deles é o compacto Zoe. Pensado inteiramento como um modelo elétrico (não existe versão movida a combustão), o modelo foi lançado em 2012 com a intenção de popularizar os elétricos e chegou às lojas em março deste ano na Europa
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Vendido por 13,7 mil euros na França, com incentivo de 7 mil euros do governo, ele leva quatro pessoas e tem autonomia para percorrer 210 km
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Embora a distância tenha sido pouca, foi possível perceber que o motor elétrico de 88 cavalos de potência surpreende e dá certa emoção, mesmo sem emitir barulho algum
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O torque de 22,4 kgfm é mais que o dobro, por exemplo, do Novo Clio, que quase a mesma potência (80 cv) e 10,5 kgfm de torque
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O modelo elétrico da Renault que talvez tenha vida mais complicada no Brasil seja o Twizy
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Chamado de city car, ele é uma espécie de quadriciclo que leva até duas pessoas, equipado com motor de desenvolve o equivalente a 17 cavalos de potência
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A primeira resposta do Twizy é um pouco lenta, mas ele embala até os 45 km/h de velocidade
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Na pista, o veículo é ágil e parece apropriado para distâncias curtas
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A preocupação para uma adaptação no Brasil seria a condição ruim das ruas brasileira, já que ele sofre com pequenos obstáculos e ondulações na pista
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O furgão Kangoo elétrico foi adquirido pela CPFL Energia e será usado pela empresa em Campinas
