Ford investe mais de R$ 3 bilhões em fábrica na Argentina

A Ford informou na segunda-feira, 24, que iniciou os testes da fábrica da nova picape Ranger em Pacheco, na Argentina, em preparação para o seu lançamento nos mercados da América do Sul, previsto para ocorrer no segundo semestre deste ano.

“A nova Ranger é resultado de um investimento de US$ 660 milhões, aplicado em grande parte na transformação completa da planta de Pacheco, para se equiparar às fábricas mais modernas da Ford no mundo, não só em termos de qualidade e eficiência mas também de ergonomia para os operadores. A sustentabilidade também foi prioridade com utilização de energia 100% renovável”, afirmou Martin Galdeano, presidente da Ford Argentina.

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Construída em uma área com mais de 1 milhão de metros quadrados, a planta compreende todas as etapas do processo de manufatura, incluindo estamparia, carroceria, pintura e montagem final, além de uma unidade de motores e áreas administrativas.

Vale lembrar que a Ford encerrou suas atividades como fabricante no Brasil há pouco mais de dois anos e, desde então, comercializa somente veículos importados por aqui. “A nova fábrica traz um padrão de qualidade que surpreenderá os consumidores e será um importante diferencial competitivo”, disse Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford América do Sul

Como parte da modernização da fábrica, a capacidade anual instalada foi ampliada em cerca de 70%, alcançando 110.000 veículos. A linha de montagem final é duas vezes e meia maior e conta com 2 quilômetros de novos transportadores aéreos automáticos, autônomos, conectados e controlados sem fio.

A área de Estamparia recebeu uma nova linha de prensas de alta velocidade, quatro vezes mais rápida e com prensas com capacidade de até 2.500 toneladas – as anteriores chegavam a 1.200 toneladas.

Na área de Carrocerias foram instalados 318 novos robôs inteligentes, que realizam 95% dos pontos de solda da carroceria automaticamente. Novos dispositivos geométricos garantem a aplicação da solda nos pontos exatos e também controlam a estabilidade dimensional da carroceria, com o auxílio de câmeras de alta precisão, capazes de detectar desvios da ordem de centésimos de milímetro.

A ergonomia, segurança e saúde dos operadores mereceu atenção especial. Entre outras ações, foram instalados manipuladores e braços com gravidade zero para a movimentação de peças grandes e climatização inteligente. Os times receberam mais de 40 mil horas de treinamento para trabalhar com os novos sistemas.