GWM começa a vender o Novo Haval H6 na China; conheça o SUV
Com mudanças no design e o novo sistema de tração Hi4 da Great Wall Motor, Haval H6 chinês antecipa mudanças que chegarão ao Brasil
O Novo Haval H6 já começou a ser vendido na China no último dia 30 de maio. O SUV médio da GWM passou por mudanças no design e elas antecipam modificações que chegarão aos modelos vendidos no Brasil. O Haval H6 também tem modificações técnicas.
Lançado na China em 2011, o Haval H6 chegou a ser o carro mais vendido do mercado local antes do crescimento da Volkswagen e da Nissan, que acabaram assumindo a liderança. Ao longo desse período, muitas modificações foram feitas no Haval H6, que hoje tem versões híbrida e plug-in.
Por enquanto, o sistema de tração Hi4 da Great Wall Motor ainda não está disponível, mas será a grande novidade do Novo Haval H6. Atualmente, os consumidores chineses podem escolher três versões 1.5 turbo e duas versões 2.0 turbo. O Hi4 virá com a nova configuração híbrida plug-in.
O design tem mudanças. A grade frontal foi ampliada e traz elementos cromados. Os faróis em forma de “7” foram redesenhados. A traseira tem um pequeno spoiler de teto e novas lanternas traseiras. A lateral do Novo Haval H6 tem elementos escurecidos.
O Novo Haval H6 mede 4.703 mm de comprimento, 1.886 mm de largura e 1.730 mm de largura com 2.738 mm de distância entre-eixos. Os pneus são 225/55 R19. O porta-malas tem 560 litros de volume padrão e 1.485 litros com os bancos traseiros rebatidos.
A cabine ganhou painel de instrumentos LCD de 10,25”, tela tátil central de 14,6”, volante tradicional e Head-Up Display de 9”. A GWM diminuiu o número de botões físicos, o que é uma tendência que não agrada a todos os consumidores.
O Haval H6 1.5 tem tração dianteira com 135 kW de potência (184 cv) e 275 Nm de torque. O câmbio é automático de 7 marchas com dupla embreagem e tração dianteira.
O Haval H6 2.0 ficou mais potente. Ele passou de 155 kW para 175 kW, o que significa dizer que a potência foi de 211 cv para 238 cv. O torque máximo é de 385 Nm e o câmbio é automático de 9 marchas com dupla embreagem. Na versão 2.0T o Haval H6 tem tração nas quatro rodas.
Não há previsão sobre a chegada das modificações do Haval H6 para os modelos vendidos no Brasil. No momento, a GWM Brasil está focada no lançamento da nova versão PHEV19, ou seja, com bateria de 19 kWh e preço mais acessível do que a versão PHEV34, topo de linha.
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