Hatch elétrico chinês da Stellantis custa R$ 116.000 na Europa
Produzido na fábrica do antigo Fiat 500, novo Leapmotor T03 estreia na Europa em versão única com 95 cv e deve chegar ao Brasil em 2025
Os primeiros carros da Leapmotor já estão disponíveis na Europa. Parceira da Stellantis, a montadora chinesa anunciou nesta semana a chegada do hatch elétrico T03 ao mercado europeu. Produzido em Tychy (Polônia), o novo Leapmotor T03 tem preços a partir de 18.900 euros – cerca de R$ 116 mil em conversão direta. O modelo deve chegar ao Brasil em 2025.
Vendido em configuração única, o novo Leapmotor T03 oferece três opções de cores e não possui opcionais. De série, o modelo conta com painel digital de 8", central multimídia de 10,1", rodas de liga-leve de 15", teto panorâmico, trio elétrico, faróis e lanternas em LED, câmera de ré, sensor de estacionamento, retrovisores elétricos, ar condicionado automático, freio de estacionamento elétrico, entre outros itens.
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Entre os itens de segurança, o hatch conta com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), ACC, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas e sinais de trânsito e sensor de fadiga. Ainda há 3 câmeras e 5 radares ao redor do carro para o funcionamento do pacote ADAS de nível 2.
O novo Leapmotor T03 é equipado com um motor elétrico de 95 cv, que leva o hatch de 0 a 50 km/h em cerca de 5 segundos. A bateria tem 37,3 kWh de capacidade, e pode ser recarregada de forma rápida (30% a 80%) em 36 minutos. O alcance é de até 395 km no ciclo urbano europeu WLTP, ou de 265 km em ciclo combinado.
Dona de 21% da startup Leapmotor desde o fim do ano passado, a Stellantis confirmou recentemente que venderá os carros da marca chinesa no Brasil a partir de 2025. Antes disso, no entanto, a montadora está em processo de estruturação de suas operações no país, e já possui até mesmo um site com informações e notícias da marca.
Com medidas semelhantes às do Fiat Mobi, o T03 mede 3,62 m de comprimento, 1,65 m de altura e 1,59 m de largura. O entre-eixos, é de 2,40 m. O Leapmotor T03 deve concorrer com o BYD Dolphin Mini, Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e JAC E-JS1 no Brasil. Ele ainda é cerca de R$ 14 mil mais barato do que o BYD Dolphin Mini na China, onde é vendido com preços a partir de 49.900 yuans – cerca de R$ 38 mil em conversão direta.
Recentemente, a Stellantis passou a produzi-lo em regime CKD na Polônia, escapando de uma possível sobretaxa para carros de origem chinesa. O modelo vendido no Brasil provavelmente virá da China, como os seus principais concorrentes. Já flagrado em testes no Brasil, o Leapmotor T03 deve ser o primeiro lançamento da marca no país.
Fundada em 2015, a Leapmotor foi a primeira fabricante a implementar uma nova plataforma modular elétrica que promete ser mais eficiente e barata. Essa estratégia também permitiria ao grupo Stellantis concorrer com grupos como BYD e GWM, que têm agitado o mercado europeu (e brasileiro) com lançamentos a preços bastante agressivos.
Além do T03 flagrado no Brasil, a Stellantis também registrou recentemente o SUV C10 no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), indicando que há grandes chances do modelo ser vendido no Brasil em breve. Com porte de BYD Yuan Plus, o Leapmotor C10 conta com uma versão híbrida de 95 cv e uma elétrica de 231 cv com 530 km de alcance.
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