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Hyundai HB20 2023: veja as diferenças entre as 7 versões

Novo Hyundai HB20 tem início oficial de vendas neste final de semana (6 e 7 de agosto) em mais de 220 lojas; veja o melhor custo-benefício

5 ago 2022 - 15h09
(atualizado em 8/8/2022 às 15h50)
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Novo Hyundai HB20
Novo Hyundai HB20
Foto: Hyundai / Divulgação

Qual HB20 comprar? Esta é uma dúvida entre os consumidores que estão interessados no novo Hyundai HB20. O carro começa a ser vendido neste fim de semana (6 e 7 de agosto) em mais de 220 lojas da marca em todo o Brasil. Todos os HB20 já vêm de fábrica com seis airbags. Veja os preços e as principais características de cada versão. 

MOTOR 1.0 ASPIRADO - Aqui são três versões com motor 1.0 de 75/80 cv (gasolina/etanol) e 100 Nm de torque com câmbio manual de 5 marchas.

O foco não é o desempenho e sim o consumo, que é muito bom.

Gasolina cidade - 13,1 km/l

Gasolina estrada - 15,0 km/l

Etanol cidade - 9,8 km/l

Etanol estrada - 10,7 km/l

HB20 1.0 Sense - R$ 76.690

Esta é a única versão que vem com blueAudio: rádio integrado ao painel com conexão Bluetooth com streaming de áudio e acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player e comandos no volante. Atenção que esta versão não tem espelhamento do celular. Indicado para quem usa o carro na cidade para trabalhar.

Novo Hyundai HB20
Novo Hyundai HB20
Foto: Hyundai / Divulgação

HB20 1.0 Comfort - R$ 79.990 - Melhor custo/benefício

A vantagem aqui é o blueMedia, que tem tela tátil de 8”, conectividade sem fio com smartphone Apple CarPlay e Android Auto, conexão Bluetooth com streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, comandos de voz e comandos de áudio e Bluetooth no volante. Motor 1.0 aspirado e câmbio manual de 5 marchas, como na versão de entrada.

HB20 1.0 Limited - R$ 85.490

Esta versão acrescenta câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, ajuste do volante em altura e profundidade e faróis com acendimento automático. se você não precisa dessas coisas, sugerimos a versão intermediária (Comfort), que é R$ 5.500 mais barata.

MOTOR 1.0 TGDI - Aqui tem apenas uma versão com câmbio manual de 6 marchas e três versões automáticas, também de 6 marchas. O motor 1.0 tem 120 cv de potência e 171 Nm de torque.Todas as versões vêm com o blueMedia (Android e CarPlay). Atenção aqui porque o consumo do HB20 TGDI é pior do que o do HB20 aspirado.

HB20 1.0 TGDI Comfort MT6 - R$ 93.390 - Mais econômico

A versão turbinada com câmbio manual é mais econômica do que as versões com câmbio automático. Compare no quadro abaixo.

CICLO1.0 TGDI MT61.0 TGDI AT6
Gasolina cidade13,7 km/l12,2 km/l
Gasolina estrada15,5 km/l14,3km/l
Etanol cidade9,5 km/l8,6 km/l
Etanol estrada10,9 km/l10,2 km/l

HB20 1.0 TGDI Comfort AT6 - R$ 99.390 - Melhor custo/benefício

Aqui a questão é se vale a pena pagar R$ 6 mil a mais para ter um carro automático. Para quem roda bastante em cidade com trânsito, o automático é muito melhor, pois cansa menos. Também deve-se considerar que o carro automático desvaloriza menos do que o carro com câmbio manual.

HB20 1.0 TGDI Platinum AT6 - R$ 105.390

Em relação à versão anterior, acrescenta câmera de ré, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, ajuste do volante em altura e profundidade, retrovisores rebatíveis eletricamente, chave presencial, acionamento remoto do motor e informações do automóvel no aplicativo.

HB20 1.0 TGDI Platinum AT6 - R$ 114.390

A versão topo de linha acrescenta R$ 9 mil no preço e traz os seguintes itens: alarme antifurto volumétrico, assistente de farol alto, faróis com refletores duplos, assistente de desembarque, monitoramento da pressão dos pneus, indicador de fadiga, alerta de ponto cego, alerta de mudança de faixa, alerta de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, alerta de tráfego traseiro cruzado, frenagem automática de emergência, frenagem automática em manobras, ar-condicionado automático, aletas para trocas de marchas no volante, bancos de couro, banco traseiro bipartido, sistema start-stop, indicador de temperatura externa e carregador do celular por indução.

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