Mais um elétrico no mercado: Mini Cooper E, de R$ 209.990
Versão de entrada do hatch compacto chega para fazer frente aos modelos 100% elétricos com visual carismático e muita tecnologia embarcada
Hatch compacto 100% elétrico é mais uma opção para quem quer rodar sem gastar combustível - mas também é mais um veículo com foco inteiramente urbano
A Mini anunciou que começou nesta segnda-feira (7) a fase de pré-venda do Cooper E. Quem fechar a compra nos próximos dias ganha o pacote Mini Service Inclusive - com serviços de pós-venda gratuitos por quatro anos, sem limite de quilometragem - e um carregador rápido de parede (wallbox) de 11 kW.
O MINI Cooper E é mais um hatch compacto 100% elétrico. Ele tem motor de 184 cv e 29,6 kgfm de torque, capaz de fazê-lo acelerar de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Com bateria com 40,7 kWh de capacidade, consegue rodar até 246 quilômetros de acordo com o ciclo de testes do BEV do Inmetro.
De acordo com a Mini, a recarga é rápida: em carregadores ultrarrápidos de 100 kW, são necessários só 28 minutos para recarregar de 10% a 80% da bateria, faixa mais comum em deslocamentos.
Por dentro, um show de tecnologia. O carrinho vem de série com o display redondo de 24 cm de diâmetro, posicionado ao centro, em OLED, que faz releitura do que já foi oferecido pelos modelos da Mini e reúne todas as informações em um só lugar.
A tela tem ultra alta resolução - de acordo com a Mini, a mesma usada pelos celulares mais modernos - e seu design é exclusivo. Ela também é compatível com Apple Car Play e Android Auto sem fio e é operada pelo Mini Operating System 9, por toque ou assistente de voz.
Por enquanto, a versão E será a única. Em 2025, a marca passará a importar também a configuração SE, cujas informações serão reveladas mais adiante. O Cooper SE, obviamente, será mais caro.
André Deliberato, jornalista e engenheiro, atua na área automotiva desde 2008, com passagens pela assessoria de imprensa da Volkswagen e pelas redações da revista Car and Driver, do portal UOL, e Webmotors. Já fez mais de 500 testes e cobriu pouco mais de 20 Salões do Automóveis ao redor do mundo.
