A alemã Daimler planeja construir uma nova fábrica da Mercedes no Brasil para se beneficiar de crescente demanda por carros compactos no País, disse o presidente-executivo da montadora a um jornal alemão.
O periódico Stuttgarter Zeitung citou o presidente-executivo da montadora de luxo, Dieter Zetsche, ao dizer que a Daimler escolheria entre dois ou três locais que haviam sido pré-selecionados para a fábrica no Brasil, este ano.
Na edição de sábado do jornal, o executivo disse que não seria lucrativo exportar carros compactos para o Brasil. "Com a nova classe de compactos, temos carros que são atrativos e podem ser produzidos a baixo custo, tornando-os uma boa opção para este mercado", disse Zetsche.
No mês passado, a Daimler havia dito que estava considerando tal movimento, mas que ainda não tinha tomado nenhuma decisão. "Foi simplesmente uma questão de produzir no Brasil ou não estar presente no país nesse segmento. Nossa decisão é a seguinte: queremos participar", afirmou.
Zetsche não especificou o modelo a ser construído no Brasil. A Daimler define sua classe compacta como compreendendo os veículos da classe A e da classe B, bem como modelos GLA e CLA. O Classe A começou a ser vendido no Brasil no primeiro semestre deste ano, com preço a partir de R$ 99.900, sendo o mais barato da marca no mercado nacional. O Classe B custa entre R$ 104.900 e R$ 115.900. A importação das outras duas versões (GLA e CLA) que derivam da plataforma do Classe A já está confirmada.
O Classe A tem a missão de ganhar novos clientes (tanto em idade quanto em relacionamento) para a Mercedes-Benz e apagar da memória do brasileiro a lembrança do antigo modelo nacional produzido até 2005
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Potencial para isso ele encontra no design moderno e no desempenho esportivo
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No entanto, para ter preço mais acessível a partir de R$ 99.900 , o carro ficou sem sistema de navegação e itens de conforto que não estarão disponíveis nem como opcional
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A tentativa de aproximação com o público jovem fica ainda mais clara com o vídeo publicado pela empresa nas redes sociais com o carro girando ao som do Passinho do Volante, funk de MC Federado e os Leleks
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Mas a popularização do modelo é mais uma ação para rejuvenescer a marca, já que o carro não deve ser o mais vendido da fabricante no Brasil
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A expectativa é de vender 2 mil unidades neste ano com as duas versões (Style e Urban). Assim o posto de carro mais popular da Mercedes-Benz por aqui deve continuar com o sedã Classe C, que vendeu 4.349 unidades no ano passado
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Por fora, o novo Classe A não lembra em nada o monovolume fabricado em Minas Gerais entre 1999 e 2005
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Agora ele é um hatch esportivo, com grade frontal avantajada exibindo a grande estrela da marca, vincos laterais que formam uma flecha e retrovisores diminutos, que garantem um bom coeficiente de aerodinâmica
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Mercedes-Benz Classe A
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Por dentro, a sensação é de estar num carro de corrida, com bancos esportivos baixos e porta alta
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