Mercedes inclui câmbio automatizado nas linhas Actros e Axor
Caminhões recebem câmbio automatizado e cerca de 40 novos itens de série
A Mercedes-Benz lançou nesta quinta-feira, em Porto Alegre, novidades para as linhas de caminhões extrapesados Axor e Actros e semipesado Atego. A marca incluiu câmbio automatizado no pacote dos caminhões, com o objetivo de economia de combustível.
No Actros, o câmbio automatizado Mercedes PowerShift vem equipado com sensor de inclinação de via, que proporciona troca de marchas de acordo com o local que o condutor se encontra. Em todas as linhas, o câmbio possui as funções Power (troca de marchas em rotações mais altas para subidas e ultrapassagens), EcoRoll (transmissão em neutro para economia de combustível) e Manobra (controle preciso do veículo para manobras e movimentações no pátio). O objetivo das funções é proporcionar mais economia de combustível e produtividade – o custo operacional dos caminhões ficou até 15% menor, de acordo com a Mercedes.
O sistema de câmbio também proporciona a parada nas ladeiras. Assim como nos carros automáticos, os três modelos não rodam em ladeiras e saem apenas com o toque do motorista no pedal.
Para a linha Axor, a Mercedes também oferece câmbio semi-automatizado. Em vez da alavanca de mudanças de marcha, o sistema utiliza um “joystick”. Os engates são selecionados e a marcha escolhida é engrenada assim que o motorista pressiona o pedal.
No Axor e no Actros, o novo eixo traseiro aumentou em 50% o intervalo de manutenção. A troca de óleo dos veículos subiu de 120 quilômetros a 180 quilômetros.
De acordo com a Mercedes, a inovação nas linhas inclui cerca de 40 itens de série em todos os caminhões. Entre os destaques estão suspensão pneumática nos chassis, suspensão a ar na cabine leito, novo banco pneumático.
A marca informou que as novidades irão encarecer o preço do Axor e do Actros, mas ainda não divulgou os valores. Já o Atego continua custando R$ 235 mil.
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