Neta Aya, SUV elétrico chinês, estreia no Brasil por R$ 124.900
Conheça os primeiros carros elétricos da chinesa Neta no Brasil, que chegam com preços muito competitivos
A montadora chinesa Neta acaba de apresentar os modelos elétricos Neta GT, Aya e Neta X no Festival Interlagos, em São Paulo. Os SUVs Neta Aya e Neta X terão as vendas iniciadas já em setembro deste ano, enquanto o cupê Neta GT chega até o fim de 2025.
Começando pelo Neta Aya, o SUV compacto elétrico estreia nas versões Comfort e Luxury, com preços especiais de lançamento de R$ 124.900 e R$ 134.900. Os valores devem ser praticados nos quatro primeiros meses de atuação da marca chinesa no Brasil.
O visual e a lista de equipamentos das duas versões são praticamente as mesmas. No entanto, a versão Luxury adiciona os itens de segurança do pacote Adas: ACC, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa e assistente de farol alto.- O novo Neta Aya é equipado sempre com um motor elétrico de 70 kW de potência (95 cv) e 150 Nm. Com bateria de 40,7 kWh, o alcance é de 263 km no ciclo PBEV do Inmetro.
O Neta Aya conta com visual moderno e porte compacto. Ele será oferecido em quatro opções de cores (preto, bege, branco e azul) e três combinações de acabamento interno. Por dentro, o destaque fica para o painel de instrumentos digital de 12" e a multimídia de 14,6". O porta-malas leva até 335 litros.
Já o Neta X é um SUV elétrico um pouco maior, e traz visual moderno e esportivo. Ele será vendido em três versões no Brasil (400, 500 e 500 Luxury). Novamente, a versão 500 Luxury se diferencia pela presença do pacote Adas de itens de segurança, que inclui 11 sensores de alta precisão e 4 radares ultrassônicos. Por dentro, todos trazem painel digital e multimídia com tela de 15,6". Também há opções de revestimento interno preto ou marrom.
Os preços especiais de lançamento são: R$ 194.900 (Neta X 400), R$ 204.900 (Neta X 500) e R$ 214.900 (Neta X 500 Luxury).
Em relação à motorização, o novo Neta X traz sempre um motor elétrico de 120 kW de potência (163 cv) e 210 Nm. Mas a bateria varia de 52,5 kWh para a versão 400 a 64,1 kWh para as opções 500 e 500 Luxury.
A recarga completa leva 9h para a versão 400 e 11h para as 500 e 500 Luxury. Em modo rápido, o tempo baixa para apenas 30 min (30%-80%).
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,5 segundos e o alcance é de 258 km (Neta X 400) e 317 km (500 e 500 Luxury), ambos no ciclo PBEV do Inmetro.
Todos os carros da Neta terão garantia total de 5 anos e de 8 anos para motor e bateria, com assistência 24h. Além disso, as 5 primeiras revisões são gratuitas e ocorrem a cada 20.000 km. A montadora também terá um centro de distribuição de peças em São Bernardo do Campo (SP) com estoque inicial de 75 mil peças.
Até o fim do ano, a Neta lançará o cupê esportivo Neta GT, que tem versões de 70 kW de potência (231 cv) e 290 kW (394 cv), com motores traseiro ou nos dois eixos. A marca ainda não revelou os preços nem qual das duas versões trará para o Brasil.
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