Novo carro elétrico popular da Stellantis é flagrado no Brasil
Vendido na China com preço inicial de R$ 37 mil, hatch elétrico Leapmotor T03 deve chegar ao Brasil em 2025 com 107 cv e 403 km de alcance
A Stellantis vai vender em breve um hatch chinês elétrico no Brasil. O Leapmotor T03 foi flagrado em testes na cidade de Betim (MG), próximo à fábrica da Fiat. Dona de 21% da startup Leapmotor desde o fim do ano passado, a Stellantis confirmou recentemente que venderá os carros da marca chinesa no Brasil a partir de 2025.
As imagens foram publicadas pelo perfil Mentiras Automotivas (@mentirasautomotivas) no Instagram, e mostram o Leapmotor T03 ainda com bastante camuflagem. Com medidas semelhantes às do Fiat Mobi, o T03 é cerca de R$ 14 mil mais barato do que o BYD Dolphin Mini na China, onde é vendido com preços a partir de 49.900 yuans – cerca de R$ 37 mil em conversão direta.
Medindo 3,62 m de comprimento, 1,65 m de altura e 1,59 m de largura, o Leapmotor T03 deve concorrer com o BYD Dolphin Mini, Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e JAC E-JS1 no Brasil. O entre-eixos do hatch da Stellantis é de 2,40 m, e ele é equipado com um motor elétrico de 107 cv e 158 Nm. O alcance total no ciclo chinês é de até 403 km.
Recentemente, a Stellantis passou a produzi-lo em regime CKD na Polônia, escapando de uma possível sobretaxa para carros de origem chinesa. De acordo com o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, a intenção é a de que os carros da marca sejam vendidos em todo o mundo, incluindo o Brasil.
Em novembro do ano passado, a Stellantis – grupo que é dono de marcas tradicionais como Fiat, Peugeot, Citroën e Jeep – anunciou uma joint-venture com a chinesa Leapmotor para produzir carros elétricos a preços mais em conta nos próximos anos. Com um investimento de 1,5 bilhão de euros, a Stellantis passou a ter 21% da startup.
Fundada em 2015, a Leapmotor foi a primeira fabricante a implementar uma nova plataforma modular elétrica que promete ser mais eficiente e barata. Essa estratégia também permitiria ao grupo concorrer com grupos como BYD e GWM, que têm agitado o mercado europeu (e brasileiro) com lançamentos a preços bastante agressivos.
Além do T03 flagrado no Brasil, a Stellantis também registrou recentemente o SUV C10 no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), indicando que há grandes chances do modelo ser vendido no Brasil em breve. Com porte de BYD Yuan Plus, o Leapmotor C10 conta com uma versão híbrida de 95 cv e uma elétrica de 231 cv com 530 km de alcance.
