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Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado e deve ter teto panorâmico

Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado sem camuflagem e deve chegar ao mercado nos próximos meses com novidades por dentro e por fora

11 abr 2025 - 11h21
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Flagra do novo Fiat Fastback 2026
Flagra do novo Fiat Fastback 2026
Foto: Abarth no Brasil/@abarth_no_brasil/Reprodução/Instagram

O lançamento do novo Fiat Fastback está cada vez mais próximo. Lançado em 2022, o SUV cupê vai receber sua primeira reestilização nos próximos meses, e foi flagrado sem camuflagem pelos amigos do perfil Abarth no Brasil (@abarth_no_brasil), no Instagram. A imagem mostra que o Fiat Fastback deve mesmo ganhar o tão aguardado teto panorâmico, ao menos na versão Abarth.

Na dianteira, o novo Fiat Fastback ganhará uma grade redesenhada, que terá frisos verticais e formato côncavo. O que também muda é a entrada inferior de ar, que acompanha o desenho da grade. Na versão Abarth, a peça terá design distinto, mais esportivo. As mesmas mudanças também chegarão ao Pulse. Na lateral, as rodas serão novas em todas as versões.

Na traseira, as lanternas podem ganhar novos elementos internos, mas é certo que manterão o formato atual. Por dentro, é esperado que a versão Abarth tenha um novo volante e novos bancos esportivos, que também terão ajustes elétricos. O acabamento também deve ganhar novas padronagens e melhorias em algumas peças. 

A principal novidade será a estreia do teto solar, que deve ser oferecido como opcional nas versões mais caras das linhas Fastback e Pulse. Sob o capô, nada de mudanças. As versões de entrada do Fastback seguirão com o motor 1.0 turbo flex de 130 cv com ou sem sistema MHEV de 12V. 

Novo Fiat Fastback 2026 flagrado em testes
Novo Fiat Fastback 2026 flagrado em testes
Foto: Reprodução/Placa Verde/Instagram

Já a Limited Edition conta com o motor 1.3 turbo flex da versão Abarth, mas com 9 cv a menos depois da chegada do Proconve L8, e oferece 176 cv. Fechando a linha, a versão Abarth manteve os 185 cv, justamente por conta da proposta esportiva da versão. O câmbio é um automático do tipo CVT nas versões 1.0 e um automático convencional de seis marchas nas equipadas com o motor 1.3.

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