Novo Honda WR-V é flagrado em testes no Brasil e chega em 2025
Totalmente diferente do modelo antigo, novo Honda WR-V já é vendido no Japão e deve chegar ao Brasil com motor 1.5 flex de 126 cv do City
A linha de SUVs da Honda ficará maior no Brasil em breve. Já confirmado pela marca japonesa, o novo WR-V foi flagrado em testes em Nova Odessa (SP), próximo à fábrica da Honda em Itirapina (SP). A imagem foi publicada pelos amigos do perfil Placa Verde (@placaverde), no Instagram, e são da autoria de Nattan Sanchez (@nattan_sanchez). O novo Honda WR-V deve chegar ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2025.
Apesar da camuflagem, é possível ver que o novo Honda WR-V flagrado é igual ao SUV compacto vendido em alguns países da Ásia. No Brasil, o novo WR-V será posicionado entre o City Hatch e o HR-V, e brigará diretamente com o Toyota Yaris Cross, que também chegará ao mercado brasileiro em 2025.
Já vendido na Índia como Honda Elevate e no Japão como WR-V, o novo SUV não lembra em nada a primeira geração do modelo, que era baseado no antigo Fit. Por fora, ele traz linhas retas, que seguem a atual identidade de design da marca. Na dianteira, há faróis de LED e uma grade retangular que, dependendo da versão, conta com acabamento cromado.
Na lateral, há apliques de plástico preto nas caixas de roda e na parte inferior das portas. O novo Honda WR-V mede 4,31 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,65 m de altura. Já o entre-eixos é de 2,65 m. Para efeito de comparação, ele é um pouco maior que o VW T-Cross e um pouco menor em comprimento do que o HR-V.
Na traseira, as lanternas trazem formato horizontal e são interligadas por uma barra que atravessa a tampa do porta-malas, que também abriga a placa. Por dentro, a central multimídia tem tela de aspecto flutuante e apliques emborrachados no painel em algumas versões.
Como ele utiliza a mesma plataforma dos Honda City e HR-V já produzidos no Brasil, é provável que o novo WR-V traga o mesmo motor 1.5 flex aspirado de 126 cv, sempre com câmbio automático do tipo CVT. Já as versões híbridas devem chegar ao mercado posteriormente. Ele será produzido na fábrica da marca em Itirapina (SP), e faz parte dos R$ 4,2 bilhões que a Honda vai investir no país até 2030.
