Novo McLaren W1, o supercarro de R$ 11,6 milhões, virá ao Brasil
Hypercar da McLaren homologado para as ruas é revelado com um novo trem de força híbrido V8 de incríveis 1.275 cv e terá apenas 399 unidades
A McLaren acaba de redefinir o conceito de supercarro ao revelar o novo W1 Hypercar. O McLaren W1 é o sucessor de dois dos maiores supercarros de todos os tempos – o McLaren F1 e o McLaren P1. Seu preço básico é US$ 2 milhões, o equivalente a R$ 11,6 milhões (sem as taxas).
Criado com a mentalidade da McLaren para o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), o McLaren W1 é sustentado pelos princípios que definem um supercarro de verdade e abre um novo capítulo na famosa linhagem de carros "1" da marca.
Ele traz um trem de força híbrido V8 totalmente novo e épico com incríveis 1.275 cv – a maior potência de qualquer McLaren e maior do que todos os seus principais concorrentes. O torque também é exagerado: 1.340 Nm. É preciso ter a habilidade de um piloto para conduzir esse carro.
O novo motor a combustão MHP-8 V8 desenvolve 928 cv – 233 cv/l, a maior potência de um motor McLaren – e gira a 9.200 rpm. O módulo E de alta densidade de potência desenvolve 347 cv; integra motor elétrico e unidade de controle para redução de peso e embalagem otimizada.
O McLaren W1 pesa 1.399 kg, permitindo a impressionante relação peso/potência de 1,1 kg/cv. O inverso, relação potência/peso, é de 911 cavalos/tonelada – a mais alta já registrada para qualquer supercarro da McLaren.
O W1 tem aerodinâmica de efeito solo inspirada na Fórmula 1. No modo de corrida o McLaren W1 oferece a primeira transformação radical de caráter "da estrada para a pista" do mundo, reduzindo a altura do solo em 37 mm na frente e 17 mm na traseira, e envolvendo até 1.000 kg de downforce.
Ele traz também os recursos aerodinâmicos ativos mais avançados já encontrados em um McLaren legalizado para as ruas, com a revolucionária asa traseira McLaren Active Long Tail que se estende para trás em 300 mm. Essa é apenas uma das várias patentes registradas para inovações aerodinâmicas.
Segundo o fabricante, o novo W1 é o McLaren de rua com aceleração e voltas mais rápidas de todos os tempos, alcançando a combinação surpreendente de ser mais rápido do que um Speedtail a 300 km/h em linha reta e 3 segundos por volta à frente de um McLaren Senna na pista de referência da marca.
A aceleração de 0 a 200 km/h é feita em 5,8 segundos e ele vai de 0 a 300 km/h em menos de 12,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 350 km/h.
Segundo o fabricante, a nova suspensão McLaren Race Active Chassis Control III com modo Race garante amplitude incomparável de capacidade tanto na estrada quanto na pista. O carro entrega "sensação e feedback supremos" devido ao McLaren Hydraulic Performance Steering e à frenagem hidráulica, que criam uma sensação real de supercarro.
O McLaren W1 conta com a nova transmissão de 8 velocidades com E-reverso acoplada ao novo diferencial eletrônico hidráulico.
O monocoque é feita em fibra de carbono McLaren Aerocell personalizado e as portas anédricas McLaren foram otimizadas para desempenho aerodinâmico. Em todos os detalhes o W1 foi construído usando técnicas de automobilismo.
A suspensão dianteira, inspirada na Fórmula 1, é montada diretamente no Aerocell com braços dianteiros visíveis externamente e os componentes principais impressos em 3D. Isso ajudou o fabricante a otimizar o peso, além do uso de componentes de titânio.
Para o usuário, a McLaren promete "ergonomia incomparável do piloto de supercarro e a melhor visibilidade da categoria na estrada e na pista". O asseinto tem um design exclusivo e é integrado ao monocoque Aerocell para "a mais pura conexão do piloto com o carro", segundo o fabricante. Pedais, volante e controles primários se movem para "abraçar" totalmente o piloto no cockpit.
Há ilimitadas opções de personalização do carro via MSO, incluindo o novo material interno personalizado McLaren InnoKnit. O custo final depende do nível de personalização MSO. Mas pode usar os R$ 11,6 milhões como base (fora os impostos de importação).
Apenas 399 carros de clientes serão produzidos e todos já são alocados a clientes de todo o mundo – a quantidade para o Brasil ainda não foi definida.
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