Novo Mercedes-AMG C 63 é híbrido de 680 cv e custa R$ 906 mil
Versão mais radical do sedã Classe C, novo Mercedes-AMG C 63 S E Performance traz conjunto híbrido plug-in com tecnologia da Fórmula 1
O novo Mercedes-AMG C 63 S E Performance acaba de chegar ao Brasil. A montadora alemã anunciou na última semana o lançamento do novo sedan esportivo, que traz um conjunto híbrido plug-in de 680 cv com tecnologias vindas da Fórmula 1. O novo C 63 estreia no mercado brasileiro em duas versões, que já podem ser encomendadas com preços a partir de R$ 906.900.
O novo Mercedes-AMG C 63 S E Performance é a versão mais radical do Classe C. Essa diferença fica perceptível já no design, com o balanço dianteiro 5 cm mais longo e os para-lamas dianteiros são mais largos. No geral, são 8,3 cm a mais em comprimento, 7,6 cm em largura no eixo dianteiro e 1 cm no entre eixos.
O grande destaque do novo Mercedes-AMG C 63 S E Performance fica sob o capô. Trata-se de um conjunto híbrido plug-in formado pelo motor 2.0 com um turbocompressor elétrico de 476 cv e 545 Nm – o que o faz o motor de quatro cilindros mais potente do mundo – e um propulsor elétrico traseiro de 204 cv e 320 Nm.
Juntos, eles oferecem 680 cv de potência e 1.020 Nm de torque. Derivado dos propulsores da Mercedes na F1, o motor elétrico oferece até 13 km de alcance 100% elétrico. De acordo com a Mercedes, o sedã vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,4s e chega aos 280 km/h. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem com 9 marchas e a tração é integral.
Além disso, o novo Mercedes-AMG C 63 S E Performance ainda conta com eixo traseiro esterçante, suspensão adaptativa com diferentes modos e ajustes, além de launch control (Race Start), modo Drift e freios preparados para o uso em pista. Ao todo, são oito modos de condução (Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Race, Slippery e Individual), com opções de sons de partida e de aceleração para os modos elétricos.
No design, o novo C 63 ainda conta com uma nova saída de ar no centro do capô, e um emblema com o brasão da AMG substitui a estrela da Mercedes no capô. Também há a tradicional grade frontal Panamericana com aletas verticais, para-choques esportivos com grandes entradas de ar, difusor traseiro, bodykit exclusivo, rodas de 19" e quatro saídas de escapamento.
Já a versão "F1 Edition" ainda traz alguns itens exclusivos, como a pintura externa na cor cinza alpino Manufaktur, detalhes em acabamento vermelho nas laterais e nos para-choques, gradiente da cor cinza para preto com o logo AMG, além de rodas forjadas AMG de 20" pintadas em preto fosco com bordas vermelhas, que seguem o esquema de cores das rodas do Medical Car da Mercedes-AMG na F1.
Por dentro, o novo C 63 traz bancos esportivos elétricos, que oferecem diferentes opções de cores para o revestimento em couro. Na versão limitada F1 Edition, por exemplo, os bancos são estofados em couro preto com costura vermelha e logos AMG gravados nos encostos de cabeça dianteiros. Ainda há painel digital de 12,3" e multimídia MBUX de 11,9".
Além disso, a versão F1 Edition ainda adiciona cintos de segurança vermelhos e elementos de acabamento exclusivos em fibra de carbono com linha vermelha. O volante em couro e microfibra Dinamica com costura vermelha e os painéis das soleiras das portas AMG com iluminação vermelha também seguem o esquema de cores da F1 Edition.
Em comum, as duas versões oferecem iluminação ambiente, câmeras 360º, sistema de som Burmester Surround de 710W com Dolby Atmos, teto solar panorâmico, head-up display com realidade aumentada, faróis Digital Light, pacote ADAS (assistentes de distância, frenagem de emergência, manutenção de faixa e alertas de ponto cego), entre outros itens.
O novo Mercedes-AMG C 63 S E Performance já pode ser encomendado nas concessionárias da marca alemã em todo o Brasil com preço público sugerido a partir de R$ 906.900 e R$ 1.015.900 na versão F1 Edition, que é limitada ao primeiro ano de produção da atual geração do sedã esportivo.
