Novo Nissan Kicks chega aos EUA antes do Brasil por R$ 119 mil
Maior e mais sofisticada, nova geração do Nissan Kicks será feita no Brasil em 2025 e tem motor 2.0 de 143 cv e até tração integral nos EUA
O Nissan Kicks está de cara nova. Revelada no início deste ano, a segunda geração do SUV compacto acaba de chegar ao mercado nos EUA. Maior e mais sofisticado, o novo Kicks ganhou design que lembra os crossovers maiores da Nissan, mas também ficou mais caro. Ele será produzido no Brasil a partir de 2025 e terá pela primeira vez um motor 1.0 turbo.
Por fora, as linhas do novo Nissan Kicks trazem detalhes que lembram o SUV Pathfinder. O visual revelado em março deste ano traz linhas retas na dianteira, com destaque para a grade frontal de formato retangular e de grandes dimensões. Ela é interligada aos faróis, que trazem assinatura visual em quatro LEDs horizontais.
Na parte inferior da carroceria, há apliques de plástico preto, e a linha de cintura é alta. Também há a opção de pintura em dois tons. Na parte de trás, as lanternas de LED têm formato de bumerangue. O novo Nissan Kicks também ficou maior, crescendo 5,6 cm em comprimento, 4,4 cm em entre-eixos, 4 cm em largura e 2 cm em altura. As rodas tem até 19".
Por dentro, o acabamento ganhou materiais mais refinados, com algumas peças emborrachadas e de melhor aspecto. O destaque fica para a central multimídia de até 12,3" integrada ao painel digital também de 12,3" em uma única moldura. Ambas as telas são de série na versão topo de linha SR.
Na opção de entrada, o painel de instrumentos é analógico e a multimídia tem tela de 7", passando para 12,3" na intermediária SV. Por falar em versões, o novo Nissan Kicks estreia em três configurações nos EUA: S, SV e SR. A versão de entrada conta com ACC, frenagem autônoma de emergência e em manobras de ré, sensor de ponto cego, alertas de saída de faixa, de tráfego cruzado, entre outros itens.
Além da central multimídia maior, a versão intermediária SV também acrescenta carregador sem fio e rodas de 17". Já a topo de linha SR conta com faróis de LED, rodas de 19", painel digital e assistente de condução semi autônoma ProPilot.
Ao menos grande parte destes recursos deve chegar ao futuro Kicks vendido no Brasil. O que não chegará, no entanto, é o motor 2.0 aspirado de 143 cv e 189 Nm que equipa o novo SUV nos EUA no lugar do atual 1.6. No mercado brasileiro, o novo Kicks terá um novo 1.0 turbo flex com cerca de 120 cv, que pode ser derivado do 1.0 aspirado do antigo March.
Já o câmbio é sempre um automático do tipo CVT. A suspensão traseira também ganhou melhorias, como um sistema traseiro multilink, enquanto os freios são a disco nas quatro rodas. Nos EUA, o novo Nissan Kicks será vendido com opções de tração dianteira ou integral, e como opcional, ainda há teto panorâmico, sistema de som Bose e volante e bancos aquecidos.
Nos EUA, os preços do novo Nissan Kicks variam entre US$ 21.830 e US$ 27.680 (cerca de R$ 119 mil a R$ 151 mil em conversão direta, sem impostos). O Brasil, por sua vez, só terá o novo Nissan Kicks a partir de 2025. Assim como a atual geração – que seguirá em linha mesmo com o novo modelo, ganhando um facelift e um novo nome – ele será produzido em Resende (RJ).
