Novo Nissan Kicks estreia nos EUA com preço de Corolla
Versão de entrada do SUV custa o equivalente ao que pede um Corolla; já a versão topo de linha SR sai pelo preço de um Prius
Mesmo com visual de gosto duvidoso, o Nissan Kicks ficou mais caro na nova geração. É fato que o carro está mais equipado, com dimensões mais avantajadas e plataforma mais moderna (CMF-B) - justamente a fim de elevar seu patamar. Mas isso não justifica custar o preço de um Toyota Corolla.
Isso acontece nos Estados Unidos, onde o modelo acaba de ser lançado. Por lá, o SUV compacto tem preço inicial de US$ 21.830 (equivalente a R$ 119,4 mil, na conversão direta). Quase U$$ 500 (R$ 2.735) a mais que o modelo de geração anterior. Enquanto isso, o sedã médio da Toyota pede U$$ 22.050 (R$ 120,6 mil).
A proposta da Nissan é, com o novo Kicks, reposicionar o modelo no mercado, visando um nicho mais caro - por exemplo, concorrendo diretamente com Hyundai Creta e Honda HR-V.
Trata-se, portanto, do mesmo movimento feito pela marca com a nova geração do sedã Versa. Em ambos os casos, há nova plataforma e convivência conjunta com a antiga geração - que, no caso do Versa, foi rebaixada e renomeada antes de sair de linha.
Na comparação com a atual geração, a princípio, o novo Kicks cresceu em todas as dimensões. Tem 4,37 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 m de altura e 2,66 m de entre-eixos. Nos EUA, o SUV trocou o motor 1.6 de 127 cv e adotou um 2.0 aspirado de 141 cv. Tem câmbio CVT.
No Brasil, ele terá, provavelmente, o novo 1.0 TCe turbo do Renault Kardian (vale lembrar que ambas as montadoras pertencem à mesma aliança).
O que oferece?
O modelo - que tem promessa de chegar ao Brasil em 2025, feito na planta da Nissan em Resende (RJ) - tem, de série, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), faróis com iluminação de LEDs, sistemas de auxílio a condução (ADAS) e até central multimídia com tela de 7" desde a versão de entrada S.
O Kicks norte-americano, cabe salientar, tem quatro versões: S, SV, SR e SR 4x4. No modelo mais caro, que não sai por menos de US$ 27.680 (R$ 151,4 mil), tem rodas de 19", quadro de instrumentos digital de 12,3" e opcionais como teto solar panorâmico, bancos dianteiros aquecidos e até sistema de áudio Bose.
O preço é alto, afinal, quase encosta em outro Toyota, o híbrido Prius, que parte de R$ 27.950 (R$ 152.900) por lá.
