Novo Renault Duster é lançado na Turquia com tração 4x4
Totalmente renovada, a terceira geração do Renault Duster tem até versão híbrida de 145 cv, mas só deve chegar ao Brasil depois de 2026
O Renault Duster está de cara nova na Europa. Depois de ganhar a terceira geração com a marca Dacia no fim do ano passado, as versões Renault do SUV acabam de chegar ao mercado europeu. Lançado inicialmente na Turquia, o novo Renault Duster tem versões híbridas de até 145 cv e antecipa o futuro do modelo em outros mercados além da Europa.
Por fora, as mudanças da versão Renault são bem pontuais em relação ao modelo Dacia, que ficou bem mais moderno e bonito do que o antigo Duster. Dentre as mudanças da nova versão, estão a grade dianteira com o logotipo Renault escrito por extenso, novas opções de rodas e o logotipo da marca francesa na tampa do porta-malas.
Na dianteira, os faróis de LED contam com assinatura visual em "Y". Na parte de baixo, o para-choque conta com um skid plate integrado. Na traseira, as lanternas invadem parte da lateral e trazem novamente formato de "Y". Medindo 4,34 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,66 m de altura, o novo Dacia Duster é 14 cm mais comprido que o anterior.
A plataforma é a modular CMF-B. No interior, o destaque fica para o novo volante multifuncional com o logotipo da Renault, além de novas opções de padronagens dos bancos e portas. Já o painel digital de 7" e a central multimídia de 10,1" ganharam novos grafismos no sistema. O freio de mão tem acionamento por botão eletrônico.
O novo Renault Duster será vendido nas versões Evolution e Techno, e ambas contam com um pacote formado por 6 airbags, ar-condicionado, câmera de ré, pacote ADAS e rodas de 17". A versão topo de linha Techno adiciona sensor crepuscular, faróis de neblina, carregador sem fio e freios a disco nas quatro rodas.
Sob o capô, o novo Renault Duster europeu traz diferentes opções de motor. O destaque fica para a versão híbrida E-Tech, que traz um 1.6 a gasolina associado a um propulsor elétrico E-Tech. Juntos, eles oferecem 145 cv. Também há opções somente a combustão – 1.0 turbo de 100 cv para as versões básicas – ou híbridas-leve de 48V, com um 1.2 turbo de 130 cv.
Já a tração é 4x4 ou dianteira. O câmbio pode ser o mesmo automatizado de dupla embreagem e 6 marchas do Kardian brasileiro, dependendo da configuração. Os preços partem de 1.249.000 liras turcas – cerca de R$ 214.000 em conversão direta. Inicialmente, a versão Dacia chegará aos principais mercados europeus, enquanto a variante Renault será vendida na Turquia, em países do Oriente Médio e da África, como o Marrocos.
Em breve, o modelo também pode ganhar uma inédita versão de 7 lugares, que será baseada no conceito Dacia Bigster. No entanto, o novo Renault Duster não deve chegar ao Brasil antes de 2026. Para o mercado brasileiro, o SUV deve contar com opções 1.0 turbo e 1.3 turbo, ambas flex. Já o câmbio poderia ser um automático do tipo CVT ou o automatizado do futuro Kardian.
