Novo Renault Mégane elétrico chega ao Brasil ainda este ano

A Renault pretende se tornar cada vez mais elétrica no Brasil. Além das futuras versões 100% elétricas do hatch Kwid e do furgão Master, a montadora francesa também trará o novo Mégane E-Tech ao mercado brasileiro em 2022. Totalmente renovado, o agora SUV elétrico deve chegar ao país no segundo semestre deste ano. As informações foram publicadas pelo site Motor 1 Brasil.

Revelada oficialmente durante o Salão de Munique (Alemanha) do ano passado, a nova geração do Renault Mégane se tornou um SUV elétrico. O design, por sua vez, mescla elementos de carros hatches, SUVs e cupês – e segue a nova identidade visual da montadora francesa. Na dianteira, o novo Mégane traz finos faróis de formato irregular, que contam com assinatura visual em led. 

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Eles são interligados ao novo logotipo da Renault por uma barra horizontal com acabamento black piano. Na lateral, os para-lamas trazem apliques de plástico nas extremidades. As maçanetas dianteiras são embutidas na carroceria, enquanto as traseiras ficam na coluna C. A carroceria conta com pintura em dois tons e adota um suave caimento na parte de trás, como em um cupê. 

Na traseira, as lanternas de led são interligadas ao logotipo da marca francesa. Por dentro, o interior do novo Renault Mégane traz uma moldura que une o painel de instrumentos digital de 12,3’’ e a central multimídia de orientação vertical com sistema desenvolvido pela Google. Dependendo da versão, ela pode ter tela de até 12’’, e conta com suporte aos recursos de conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O porte é semelhante ao de um SUVs compacto. De acordo com a Renault, o novo Mégane E-Tech mede 4,21 m de comprimento, 1,78 m de largura e tem 1,50 m de altura. O entre-eixos é de 2,70 m, enquanto o porta-malas tem capacidade para até 440 litros de bagagem. Ele utiliza a nova plataforma modular elétrica da marca francesa, a CMF-EV. No Brasil, o Renault Mégane foi vendido entre 1998 e 2012 e teve opções de carroceria hatch, sedã, minivan e até mesmo conversível.

Na Europa, o novo Renault Mégane E-Tech ainda convive com a antiga geração. O modelo 100% elétrico é oferecido em duas configurações diferentes. A versão de entrada traz bateria de 30 kWh, oferecendo 130 cv de potência e 250 Nm de torque, enquanto a topo de linha tem 218 cv e 300 Nm, e conta com uma bateria de 60 kWh. De acordo com a Renault, a versão mais potente acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 s. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 160 km/h. 

Já o alcance elétrico varia entre 300 km na versão de entrada e chega a até 470 km na versão topo de linha. Dentre as possibilidades, o novo Mégane elétrico deve chegar ao Brasil apenas na versão mais potente. Os preços certamente devem ficar acima dos R$ 229.990 que a Renault cobra pela versão topo de linha do subcompacto Zoe no mercado brasileiro.