Novo Volkswagen Taos é revelado nos EUA e virá ao Brasil em 2025
Com novo visual e melhorias no acabamento, VW Taos 2025 tem motor 1.5 turbo de 176 cv nos EUA e pode ser primeiro híbrido flex da marca
Depois de revelar um teaser e fazer mistério em suas redes sociais, a Volkswagen finalmente revelou o novo Taos 2025. Com mudanças importantes no visual por fora e por dentro, o novo Volkswagen Taos chega inicialmente aos EUA e ao México, ainda este ano. Já flagrado em testes no Brasil, o novo Taos deve ser lançado no mercado brasileiro em 2025.
As mudanças se concentram na dianteira. Começando pelos faróis, o novo Taos traz peças de formato mais fino e com luzes de LED. A grade frontal também ficou mais fina, como no Tiguan europeu, e traz uma faixa iluminada na parte superior, que interliga os dois faróis. O para-choque é novo, e traz uma grande entrada de ar. Completa o visual frontal um aplique prateado no contorno da entrada de ar inferior.
Na lateral, as únicas mudanças são as novas rodas de até 19". O Volkswagen Taos também ganhou novas opções de cores nos EUA, como um chamativo verde metálico (Bright Moss Green), além de tons de azul (Monterey Blue Pearl) e cinza (Monument Gray). Nos EUA, o Taos é vendido nas versões S, SE, SE Black e SEL.
Na parte de trás, as lanternas de LED são interligadas por uma barra horizontal, que é iluminada. Visualmente, o layout lembra as lanternas do Nivus brasileiro. O para-choque também é novo, e traz apliques em plástico preto e prateado na parte inferior. Por dentro, também houve novidades importantes. Visualmente, as mudanças deixaram o Taos mais atual e em sintonia com os lançamentos europeus da marca.
A Volkswagen parece ter dado uma atenção extra ao acabamento, que era um dos pedidos dos clientes do Taos. O layout interno é parecido com o do novo Jetta, que dá destaque à central multimídia. Com tela de 8", ela tem aspecto flutuante, que torna as linhas internas mais modernas. No Brasil, o Taos deve contar com a multimídia VW Play, que tem tela maior (10").
O painel é sempre digital. Logo abaixo, na parte central, há uma faixa em material macio ao toque, com acabamento que imita couro com costuras. O novo Taos ainda traz apliques metalizados nas saídas de ar e detalhes em black piano. O ar-condicionado digital dual zone conta com comandos touch, como no modelo atual.
A Volkswagen ainda afirma ter melhorado o isolamento acústico do Taos, reduzindo os ruídos internos do SUV. Fechando o pacote de novidades internas, os bancos também contam com novas padronagens de acabamento em tecido ou couro de diferentes cores, que variam de acordo com a versão.
Em relação à motorização, o novo Taos segue sempre com o motor 1.5 turbo a gasolina. No entanto, o propulsor recebeu melhorias, e agora oferece 176 cv de potência – antes, eram 160 cv. Já o câmbio mudou: no lugar do DSG de 7 marchas, entra um automático convencional de 8 velocidades, o mesmo do Tiguan vendido no Brasil.
Já a tração é dianteira ou integral. No Brasil, o Taos é um dos modelos mais cotados para a estreia do sistema híbrido-flex. Portanto, existe a chance do SUV trazer o motor 1.5 TSI Evo2 no lugar do atual 1.4 TSI de 150 cv. O câmbio automático de 6 marchas e a tração dianteira não devem mudar no SUV vendido no mercado brasileiro.
Produzido no México, o novo Taos chegará ao mercado dos EUA até o fim deste ano. Os preços ainda não foram revelados, mas devem se manter próximos ao patamar atual. Como o SUV vendido no Brasil é vem de terras hermanas, pode ser que o lançamento na América do Sul demore mais alguns meses, sendo realizado até o início do ano que vem.
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