Novo VW T-Cross 2025 mostra interior renovado em flagra
Com estreia prevista para maio, novo Volkswagen T-Cross reestilizado é flagrado em testes; SUV terá novo motor 1.0 na versão de entrada
Prestes a chegar ao mercado, o novo Volkswagen T-Cross foi flagrado novamente em testes. Lançado em 2019 no Brasil, o SUV compacto terá sua reestilização revelada no dia 16 de maio, chegando às concessionárias da marca alemã até o início de junho. O novo VW T-Cross terá mudanças no visual e no acabamento.
As imagens foram publicadas pelo perfil @autogamconsultoria no Instagram, e são de autoria de @v22garage, também no Instagram. Apesar da forte camuflagem, é possível cravar que o novo T-Cross brasileiro vai ganhar as novidades da versão europeia, que foi renovada em julho do ano passado.
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Dentre os destaques, os faróis de LED serão novos, e contarão com a tecnologia IQ.Light, ao menos nas versões topo de linha. O para-choque também terá novas entradas de ar. Na lateral, as rodas ganharão design inédito. Na parte de trás, o T-Cross terá um novo para-choque e novas lanternas de LED.
Nas versões de entrada, elas devem ter disposição de luzes mais simples. Já na topo de linha, as peças devem contar com elementos em formato de "X". As duas opções também estão disponíveis para o T-Cross europeu, que traz as lanternas com tecnologia full-LED nas versões mais caras.
Por dentro, o flagra mostra que o novo T-Cross nacional terá o mesmo design da versão europeia. Dentre as mudanças, estão a central multimídia destacada do painel, com estilo flutuante e novas entradas de ar. Além disso, a unidade em testes parece ser de uma versão de entrada, uma vez que os comandos de ar-condicionado são manuais e os bancos têm revestimento em tecido.
O modelo nacional deve deixar de lado o acabamento emborrachado na parte superior do painel, que está presente no modelo vendido no Velho Continente. Apesar disso, a faixa central do painel, que tem acabamento em vinil na Europa, também estará no T-Cross brasileiro.
Sob o capô, os atuais 1.0 TSI de 128 cv e o 1.4 TSI de 150 cv devem ser mantidos em linha. Em todas elas, o câmbio será o mesmo automático de 6 marchas que já equipa o T-Cross atualmente. No entanto, a versão de entrada Sense deve ganhar o motor 1.0 170 TSI do Polo, que oferece 116 cv e é mais econômico.
Futuramente, o T-Cross também deve ser um dos primeiros carros nacionais da marca a ser equipado com o novo motor 1.5 TSI Evo2, que terá mais tecnologia e diferentes níveis de hibridização. De qualquer forma, o SUV mais vendido da Volkswagen terá vida agitada nos próximos meses no Brasil.
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