Rival da Embraer faz voo inaugural do novo jato CSeries
O novo CSeries tentará roubar mercado do Airbus A320, Boeing 737 e do Embraer E-195
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A Bombardier realizou o primeiro voo do novo jato CSeries na manhã desta segunda-feira, o auge de um programa de desenvolvimento de US$ 3,4 bilhões que criou o primeiro avião de sua classe completamente novo em décadas
Foto: AP
As vendas do CSeries estão em 177 unidades ante vendas combinadas de cerca de 3.800 aviões das últimas versões do Airbus A320 e do Boeing 737. Outro concorrente é o brasileiro Embraer E-195
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A Bombardier realizou o primeiro voo do novo jato CSeries na manhã desta segunda-feira, o auge de um programa de desenvolvimento de US$ 3,4 bilhões que criou o primeiro avião de sua classe completamente novo em décadas
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O CSeries, que a Bombardier afirma ser o avião comercial mais silencioso do mundo, marca a grande aposta da companhia canadense de quebrar o duopólio da Airbus e da Boeing no segmento
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Pintado nas cores azul e branco, o jato de testes CS100 decolou da fábrica da Bombardier em Mirabel, em Québec, às 10h54 (horário de Brasília) diante de uma plateia de formada por funcionários, imprensa e outros espectadores
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O CSeries, com 110 a 130 lugares, é a aposta da Bombardier para entrar no segmento ultra-competitivo de aeronaves maiores, tradicionalmente dominado pela Airbus e Boeing
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O voo inaugural, que deveria ter ocorrido nove meses atrás, e mais recentemente havia sido atrasado por cerca de uma semana devido a condições climáticas adversas
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Fabricantes de aviões na China, Rússia e no Brasil também estão de olho em um pedaço do mercado para aeronaves de corredor único com 100 a 200 lugares, que é avaliado em mais de US$ 2 trilhões nos próximos 20 anos
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A Bombardier não conseguiu anunciar nenhuma venda do CSeries durante a Paris Airshow neste ano
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Algumas empresas esperam o primeiro voo da aeronave para ver se as promessas de tecnologia e eficiência serão confirmadas
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Investidores do setor aeroespacial dizem que meses de voo intensivo testarão as alegações da Bombardier de maior eficiência em combustível, baixos custos operacionais e nível baixo de ruído para o CSeries, que é fabricado com material compósito leve
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O voo desta segunda-feira também é importante teste para o motor PurePower PW1500G desenvolvido pela Pratt & Whitney, da United Technologies
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