Mercedes renova Classe E para brigar com Audi, BMW e Porsche

A alemã Mercedes-Benz mostrou nesta segunda-feira, durante o salão do automóvel de Detroit (EUA), a versão 2014 da família Classe E. Destaque para o E 63 AMG S-model sedã, equipado com motor 5.5 l V8 biturbo capaz de gerar até 577 cavalos e levar o carro a 300 km/h. Mesmo movendo veículos grandes, o propulsor faz o E 63 AMG sedã chegar de zero a 100 km/h em 3s5 e a versão wagon (perua) atingir a mesma velocidade em 3s6: praticamente o mesmo desempenho do novo Corvette apresentado nesta segunda pela GM - um veículo menor e equipado com motor 6.2 l.

Além das versões produzidas pela AMG, a Classe E é composta por novos sedãs, wagon, coupé e cabriolet, que chegarão ao mercado americano na metade de 2013. No Brasil, a Classe E é vendida a partir de R$ 261,9 mil (coupé), passando pela versão 350 Executive (sedã de 334,9 mil), E 500 (R$ 421.500) e E 63 AMG (sedã com a marca da divisão esportiva da Mercedes que sai por R$ 529,9 mil) que competem com os respectivos similares de BMW, Audi e já numa faixa de preço que atinge Porsche e Jaguar. Os novos modelos da Classe desembarcam nas lojas nacionais no segundo semestre deste ano, mas as versões e preços ainda não foram definidos.

Notícias relacionadas

BYD Song se torna o novo fenômeno dos SUVs (no Brasil e no mundo)

Peugeot dá taxa zero e descontos de até R$ 15 mil para 208 e 2008

5 sedãs zero km mais baratos do Brasil em dezembro de 2024

Salão de Detroit

O salão do automóvel de Detroit é um dos mais importantes do mundo e abre a temporada de novidades da indústria automobilística. Fabricantes como GM, Volkswagen, Ford, Audi, Toyota, Maserati, Honda, Mercedes, Nissan, BMW e outras mostram os carros que estarão nas ruas – inclusive do Brasil – nos próximos meses. O evento ocorre depois de uma retomada nas vendas nos Estados Unidos no ano passado, a níveis de 2007 (antes da crise mundial). Serão apresentadas cerca de 50 novos modelos, com a presença de 6 mil jornalistas. A feira fica aberta ao público até 23 de janeiro.

O jornalista viajou a convite da Anfavea.