Nova geração do Mini Cooper desembarca no Brasil em junho
No Brasil, a família do compacto deve mudar entre junho e julho deste ano, segundo previsão da montadora, mais ou menos na mesma época em que as entregas começam no Reino Unido
A Mini apresentou nesta segunda-feira, no salão do automóvel de Detroit, a nova geração de seus modelos de base, que foi reformulada no final do ano passado. No Brasil, a família do compacto deve mudar entre junho e julho deste ano, segundo previsão da montadora, mais ou menos na mesma época em que as entregas começam no Reino Unido.
Com 3,821 metros de comprimento, a versão 2014 é 98 milímetros maior que o modelo atual, 44 milímetros mais largo e 7 milímetros mais alto - o entre-eixos também foi aumentado em 28 milímetros. Além do novo visual, o Mini Cooper oferece pela primeira vez faróis de LED, câmera de ré, auxiliar de estacionamento e motor equipado com sistema start/stop de economia de combustível, que "desliga" automaticamente o propulsor quando o carro está parado.
A nova geração começa a ser fabricada em três versões (Hatch, S e D) na planta de Oxford, que completa 100 anos de produção, e custará a partir de 15.300 libras esterlinas (cerca de R$ 55,8 mil) no Reino Unido. No mercado nacional não há estimativa de preço, mas a gama do Mini tem preços a partir de R$ 77 mil (em dezembro). A montadora também apresentou uma versão ainda conceito do novo modelo com a assinatura esportiva John Cooper Works.
O jornalista viajou a convite da BMW do Brasil.
A associação de concessionários de veículos de Detroit realiza uma exposição na cidade desde 1907. O evento foi ganhando proporção e em 1960 (foto) já era no mesmo local que recebe lançamentos das maiores montadoras na próxima semana, o Cobo Center
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Assim como a indústria automotiva, o evento foi crescendo em número de carros e visitantes, como é possível notar na foto de 1975
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Em 1977, a Chevrolet apresentou uma nova versão do Corvette na exposição
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O evento tomou a forma e o nome atual North American International Auto Show (Naias) em 1989
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Em seu segundo ano formalizado (1990), o salão do automóvel de Detroit já apontava para a integração entre os veículos e a robótica
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1990 - Toyota Sera Concept
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1993 - BMW 740i AP
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Detroit é a ciade natal de três grandes marcas globais: Chrysler, Ford e General Motors
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1993 - Dodge Ram
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1993 - Porsche Boxster Concept
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1995 - BMW X5
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1996 - Audi TTS Roadster concept
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1996 - BMW Z3 Conversível
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1996 - Lamborghini Diablo Roadster VT
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1997 - Chevrolet Corvette
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1998 - Chevrolet Corvette
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1998 - Mitsubishi SST Concept
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1998 - O Fusca ressurge no cenário internacional depois de 20 anos sem produção nos EUA, como Volkswagen New Beetle
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1999 - Chrysler Cruiser PT
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1999 - Ford Thunderbird
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2000 - Dodge Viper GTS R Concept
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2000 - Jaguar F Type Concept
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2001 - Buick Bengal Concept
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2001 - Dodge Super8 Hemi Concept
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2001 - Ford Thunderbird Sports Roadster Concept
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2001 - Jeep Liberty
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2001 - Volkswagen Microbus Concept
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2002 - Ford GT40 Concept
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2002 - Porche 911 Targa - Uma nova versão do Targe será apresentada em 2014
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2002 - Toyota Corolla
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2003 - Ford Mustang GT Coupe Concept
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2003 - Chevrolet Malibu
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2003 - Dodge Tomahawk Concept
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2003 - Ford F-150 Getty
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2004 - Audi A8 Getty
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2004 - Ferrari 612 Scaglietti
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2004 - Ford Mustang
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2004 - Jeep Wrangler Unlimited
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2004 - Lexus RX400 H
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2004 - Mercedes-Benz Vision Grand Sports Tourer Concept
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2004 - Nissan Frontier
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2004 - Porche Carrera GT
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2005 - Chrysler Firepower
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2005 - Corvette Z06
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2005 - Ferrari Superamerica
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2005 - Ford Shelby GR-1 Concept
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2005 - Honda Accord Hybrid
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2005 - Jaguar XK
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2005 - Mercedes-Benz M-Class
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2005 - Mitsubishi Eclipse
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2005 - Porsche 911 Carrera S
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2005 - Range Rover Spirit
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2006 - Ford Edge
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2006 - Dodge Viper SRT 10
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2006 - Ferrari GG 50
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2006 - Ford Shelby GT500
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2006 - A Geely marca a estreia de montadoras chinesas no evento americano. Curiosamente, em 2014 nenhuma marca chinesa se apresentará pela primeira vez desde então