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Tesla promete revelar táxi-robô autônomo em 10 de outubro

Elon Musk afirmou nesta semana que a revelação do novo projeto da Tesla atrasou porque o bilionário pediu alterações no design do protótipo

24 jul 2024 - 14h34
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Resumo
A Tesla vai mostrar o protótipo de um robô autônomo que servirá de táxi no futuro - mas ainda precisa terminar de desenvolver o full self-driving, seu sistema de condução totalmente autônoma

Elon Musk, CEO da Tesla, afirmou nesta semana que a empresa vai revelar no dia 10 de outubro o Cybercab, um robô desenvolvido para ser um táxi autônomo. A ideia era apresentá-lo em agosto, mas o projeto atrasou porque o executivo pediu alterações no design.

"Vamos fazer algumas alterações importantes. Acho que eles vão melhorar o projeto. Além disso, esse atraso vai permitir que a Tesla mostre algumas outras coisas na conferência", disse Musk, sem confirmar o que são essas outras "coisas".

Na visão do executivo, o projeto de carros autônomos da Tesla é "fundamental" para o futuro da empresa. Mas é fato que ainda existe muita coisa para acontecer até que os carros possam rodar sozinhos, como se imagina.

A Tesla, hoje, oferece o autopilot em seus modelos vendidos em massa - recurso de condução semiautônoma - e trabalha no desenvolvimento de outro sistema chamado "full self-driving" (condução totalmente autônoma, na tradução direta), que ainda não está 100% pronto pela grande quantidade de erros que seus protótipos ainda cometem.

E Musk sabe disso. Na conferência dessa semana, ele confirmou que ainda não pode começar a oferecer caronas a clientes até que este novo sistema possa ser usado sem supervisão e, claro, sem erros.

Tesla trabalha no desenvolvimento da tecnologia autônoma de condução - "essencial" para o futuro da empresa, na visão de Elon Musk
Tesla trabalha no desenvolvimento da tecnologia autônoma de condução - "essencial" para o futuro da empresa, na visão de Elon Musk
Foto: Forbes
André Deliberato André Deliberato, jornalista e engenheiro, atua na área automotiva desde 2008, com passagens pela assessoria de imprensa da Volkswagen e pelas redações da revista Car and Driver, do portal UOL, e Webmotors. Já fez mais de 500 testes e cobriu pouco mais de 20 Salões do Automóveis ao redor do mundo.
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