Xiaomi, dos smartphones chineses, lança seu 1º carro elétrico
Xiaomi SU7, um sedã elétrico com alcance de 800 km, estreia em duas versões em 2024, faz o que a Apple só prometeu e reforça brigada chinesa
A Xiaomi lançou recentemente o sedã elétrico SU7, com duas versões, SU7 Max e SU7, que possuem autonomia estimada em 800Km e 670Km respectivamente.
A Xiaomi – fabricante chinesa de smartphones – fez em apenas três anos o que a Apple promete há uma década: lançou um carro elétrico. O inédito Xiaomi SU7 foi apresentado pouco antes do final do ano após um investimento de 10 bilhões de yuans, ou cerca de US$ 1,412 bilhão.
Visualmente, o Xiaomi SU7 lembra um BYD, mas ele tentará surpreender pela interação entre o usuário, o carro e a vida conectada. Afinal, seus prováveis rivais – BYD, Tesla e Porsche – não têm o mesmo know-how em soluções de comunicação pessoal como a Xiaomi.
O Xiaomi SU7 tem números impressionantes. O sedã elétrico chega ao mercado no primeiro semestre de 2024 em duas versões – uma só com o nome original e outra chamada Xiaomi SU7 Max. Tesla Model S, Porsche Taycan e BYD Seal serão seus maiores rivais.
Segundo a Xiaomi, o SU7 Max vai atacar diretamente o que a Porsche coloca como um diferencial do Taycan, a poderosa arquitetura elétrica. O Xiaomi SU7 Max terá uma arquiterura elétrica de 875V e uma bateria de 101 kWh – o alcance prometido é de 800 km.
A potência será inferior à dos modelos mais fortes da Porsche, da Tesla e BYD. Com dois motores elétricos, o Xiaomi SU7 Max terá 475 kW de potência (645 cv) e torque de incríveis 838 Nm. Com essa potência elétrica, o novo carro chinês pode acelerar de a 100 km/h em apenas 2,7 segundos (e chega a 200 em 10s6).
O preço não foi divulgado, mas o SU7 Max não deverá ser tão acessível quanto alguns carros da BYD. Especialmente porque, numa recarga DC ultrarrápida, o carro pode ganhar uma autonomia de 510 km em apenas 15 minutos. Mas, para ser competitivo, a Xiaomi divulgou também os dados da versão de entrada.
O Xiaomi SU7 “básico” terá um motor elétrico traseiro (e tração traseira) de 220 kW de potência (300 cv) com torque de 400 Nm. Essa versão será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. A bateria tem 74 kWh de capacidade, que deve lhe garantir um alcance próximo a 670 km.
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O Xiaomi SU7 mede 4,997 m de comprimento, 1,963 m de largura, 1,455 m de altura e 3,000 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 517 litros. A Xiaomi não divulgou as aspirações comerciais para seu primeiro BEV, mas certamente vai tentar surfar na onda global dos carros elétricos chineses.
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