Nova York estava passando por um inferno de carros parados, ruas bloqueadas e ônibus não pontuais; eles resolveram isso em duas semanas
O sul de Manhattan vive em uma tranquilidade inesperada com uma redução significativa do tráfego Desde o dia 5 de janeiro, foi imposto um pedágio de até 15 dólares - R$86,70 para entrar na área mais congestionada da ilha. O projeto está em uma situação delicada, sendo denunciado por diversas associações, e causou uma divisão dentro do partido Democrata.
Se "os engarrafamentos às três da manhã de um sábado" são uma marca registrada de Madrid da qual se orgulham, Nova York seria algo como a cidade a ser imitada. Ou, pelo menos, era até este ano. Nenhuma cidade no mundo perdia tanto tempo em um engarrafamento quanto Nova York.
Em 2023, os motoristas que circulavam diariamente pela cidade perderam mais de três dias seguidos presos no tráfego entre o Empire State, a Ponte do Brooklyn ou vendo de longe a Estátua da Liberdade. Em contrapartida a isso, calcula-se que cada um deles passou 101 horas preso dentro do carro.
O inferno do tráfego superou, então, Londres (99 horas perdidas por cada motorista), Paris (97 horas), ou Cidade do México e Chicago (96 horas em ambos os casos). Os dados vêm do Global Traffic Scorecard 2023 da INRIX e se referem apenas ao horário de pico. Eles listam as 15 cidades mais congestionadas durante suas piores horas para se mover pela cidade.
As consequências econômicas foram tão chamativas quanto os dados anteriores. De acordo com os dados da cidade, os engarrafamentos foram ainda piores do que o indicado, somando 117 horas por cada motorista dos 700.000 veículos que se estima circulavam pela parte sul de Manhattan todos os dias. Isso resultou em 20 bilhões de dólares perdidos em produtividade.
Conscientes do problema (e, provavelmente, cansados dele), a cidade de Nova York decidiu tomar uma solução que deveria ter sido aplicada neste verão. Uma solução que parece ter dispersado os carros, devolvido ...
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