Volkswagen Tera surge sem camuflagem antes do lançamento oficial
Novo SUV compacto da Volkswagen estreia em março e promete disputar espaço com Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt
A Volkswagen se prepara para apresentar o Tera, seu mais novo SUV compacto, que será lançado no Brasil no dia 2 de março. O modelo chega com um design moderno e com uma proposta voltada para quem busca um utilitário acessível e completo.
O visual do Tera combina elementos inspirados em outros modelos da marca, mas mantém características próprias. A dianteira exibe um para-choque robusto e uma grade conectada aos faróis. Nas laterais, vincos bem definidos e rodas de 16 ou 17 polegadas reforçam sua identidade, enquanto a traseira possui lanternas alongadas sem a barra luminosa presente em outros SUVs da Volkswagen.
Além disso, o modelo apresenta detalhes como barras longitudinais no teto e uma traseira elevada, reforçando sua proposta urbana e versátil.
O interior do SUV ainda não foi revelado por completo, mas deve seguir o padrão da Volkswagen, com painel digital e central multimídia integrada. Algumas versões poderão oferecer recursos avançados, como frenagem autônoma e controle de cruzeiro adaptativo, ampliando a segurança e o conforto dos ocupantes.
Fabricado no Brasil com tecnologia global Produzido na fábrica de Taubaté (SP), o Tera utiliza a plataforma MQB-A0, compartilhada com Polo, Nivus e Virtus. Com cerca de 4 metros de comprimento e entre-eixos de 2.566 mm, ele será posicionado abaixo do T-Cross e Nivus, ampliando as opções de SUVs compactos da marca.
Sob o capô, o modelo contará com o motor 1.0 TSI, que gera 116 cv e 16,8 kgfm de torque. As versões de entrada terão câmbio manual, enquanto as mais completas trarão transmissão automática de seis marchas. Além disso, uma versão com motor 1.0 aspirado pode ser lançada futuramente, tornando o SUV ainda mais acessível.
Testado em condições extremas, o Tera foi flagrado em testes na Europa enfrentando temperaturas extremamente baixas, demonstrando sua resistência a diferentes condições climáticas.
Concorrência acirrada no segmento de SUVs compactos Com preços estimados entre R$ 100 mil e R$ 130 mil, a Volkswagen pretende posicionar o Tera no mercado de entrada dos SUVs, disputando diretamente com Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt. A chegada do modelo deve fortalecer ainda mais a presença da marca no segmento e atrair consumidores em busca de um SUV compacto moderno e bem equipado.
